日前，大众品牌公布2019年第一季度财报，财报显示，1-3月大众品牌销售额同比增长7.1%，达到215亿欧元，特殊项目前营业利润增长4.8%，达到9.21亿欧元。不过，由于整体市场疲软，大众品牌一季度全球新车交付量下降4.5%至145.64万辆，在中国市场其销量下降13%至90.1万辆。在中国市场销量疲软的大环境下，大众品牌或将SUV作为提升利润率的着力点。
『途昂X』
近期，大众汽车品牌宣布，2020年大众汽车品牌在华SUV车型数量将在由6款增至12款。按照大众品牌规划，近期亮相的SUV Coupé Concept和SMV Concept概念车将由一汽-大众量产。新上市的T-Cross(参数|询价)和即将上市的途昂X将进一步强化上汽大众的SUV产品阵容。ID.ROOMZZ电动SUV或在两年后进入中国市场。
分析认为，今年一季度，大众品牌销量下滑而利润率提升，除了成本削减的因素，还因为利润率更高的SUV产品不断面世。虽然，眼下SUV市场整体呈现下滑，但中国品牌与合资品牌间分化加剧的趋势，对大众品牌来说是机会。根据乘用车市场信息联席会公布的数据，2019年一季度SUV累计批发销量227.4万辆，同比下降14.7%。其中，中国品牌SUV销量128.8万辆，比去年同期下降23.0%，市场份额由63.0%下降至56.5%，而合资品牌销量则增长了0.8%。
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广州车展期间东风有限召开媒体沟通会回顾2020年业绩并对2021年进行展望。110月东风有限累计销量达到1129万辆累计市占率654东风有限总裁山崎庄平对这一成绩表示肯定并希望全年维持住这个势头
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