4月4日，特斯拉公布了2019年一季度的交付数据：1-3月共交付6.3万辆电动车，其中Model 3(参数|询价)为5.09万辆，Model S和Model X共1.21万辆。虽然一季度交付量较去年同期增加110%，但环比减少了31%。特斯拉表示，尽管美国联邦政府针对电动车的税收抵免优惠逐步下降，导致今年年初的需求提前在去年年底消化，但Model 3在美国的订单明显超过了公司在第一季度能够交付的数量。
『特斯拉Model 3』
除了本土市场以外，特斯拉逐渐将Model 3的交付重心转向国际市场。今年2月起，特斯拉正式向欧洲和中国用户交付Model 3。但受制于物流运输因素，截至3月21日特斯拉只交付了整个季度国际市场上一半的订单，这导致大量车辆交付转移到第二季度。在第一季度结束时，大约有10600辆汽车仍在向全球客户转运途中。
对于中国的广大用户来说，也许更关心特斯拉的国产进度。今年1月7日，特斯拉超级工厂项目正式在临港开工建设。4月2日，据上海市商务委员会消息，目前特斯拉项目进展顺利，桩基施工已完成，并开始厂房钢结构搭建工作，预计五月份完成相关工程建设，生产设备正式进场安装，年底部分生产线实现量产。
马斯克计划将在弗里蒙特工厂的Model 3产能提升至每周7000辆，然后将另外3000辆Model 3的产能任务交给中国工厂，届时上海工厂早期每周将生产3000辆Model 3为中国市场供应，预计未来两年需花费60亿美元在工厂和设备投入上。这样特斯拉将把整体Model 3的产能提升至每周一万辆的水平。
由于一季度交付量低于预期以及数次的价格下调，特斯拉预计第一季度净收益将受到负面影响，但继续重申此前关于今年交付36万至40万辆电动车的业绩预期。值得注意的是，特斯拉还宣布在4月19日举行投资者活动，声称在自动驾驶上取得了重大进展，届时将展示其最新的自动驾驶技术和发展路线图。
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韩国科学家近日在车用锂电池研发上有重大突破他们运用新材料可让锂电池的容量倍增而且使电动车单次充电的续航里程增加一倍之多新电池预计明年1月份可量产供应包括特斯拉在内的全球电池制造商。对于电动车的动力电池韩国人一直走在前面三星和LG集团都在动力电池上有着领先世界的技术
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