埃隆·马斯克近期高调宣布特斯拉皮卡Cybertruck(参数|询价)已获超25万订单，但预约的欧洲车主可能不得不取消订单。据外媒日前报道，欧盟委员会对汽车有着严格的测试和安全规定，特斯拉纯电动皮卡Cybertruck没有满足其中的许多要求，这意味着其可能无法进入欧洲市场。
在新车准入机制上，美国和欧盟有着天壤之别，前者认可车企“自我认证”，车企自己对新车型测试后可自己认证，美国当局会根据车企的自我认证进行抽查。但在欧盟，机动车及其配件必须通过欧洲经济委员会认证，新车型准许制度由制造商、主管部门和独立技术服务公司共同参与完成。
欧洲权威测试机构专家Stefan Teller称，Cybertruck目前无法获得欧盟车型批准，若想在欧洲销售，特斯拉还必须修改Cybertruck的基本架构，“特斯拉Cybertruck的设计概念违反了欧盟通用汽车安全理念”，“虽然Cybertruck看着好像很安全，但实际上并不是”。
此外，美国对轻型卡车的被动安全要求较低，欧洲却很看重此类车型的被动安全和行人保护设计，如在欧洲，皮卡的车头不能非常陡峭，机动车必须有保险杠和引擎盖来保护乘车者的安全等；另外，Cybertruck使用的使用的高强度钢板也可能在车祸时影响乘客的生命安全，因此Cybertruck若想进入欧洲必须修改车头及安全架构等设计。
除安全问题外，Cybertruck在欧洲如何取得销售许可证也存在阻碍，因为欧盟虽允许防弹汽车，但这类汽车必须申请特别许可证，因此Cybertruck未来或难以在欧洲规模销售。就中国市场来说，皮卡车型的发展仍受限于多种因素，不过随着政府放宽皮卡进城限制试点及对新能源车型的鼓励，很可能受到国内有需求的车主欢迎。不过特斯拉目前未公布订单的地域分布，因此来自欧洲和中国的消费者有多少尚属未知。
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日前我们从海外媒体获悉特斯拉正在寻找一名设计总监并且将在北京或上海建立功能齐全的设计中心其目的是为中国市场消费者设计一款更加本土化的纯电动汽车
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉与拼多多就团购Model3车辆交付事件又有新的进展。8月19日晚微博账号“宜买车YIAUTO”发布消息解释了特斯拉“拒交门”武汉车主提车全过程并表示特斯拉所称“武汉车主提车为假新闻”并不属实并展示了提车车辆、铭牌及购车发票
1900/1/1 0:00:00凭借刀切斧砍般的硬核造型特斯拉Cybertruck参数询价属于个性的有点过头了但正是这股浮夸的科技感外观俘获了不少消费者的心至少从订单数量来看特斯拉Cybertruck是成功的。自打特斯拉Cybertruck在发布会亮相国内外媒体争相报道这款丑的很有特点的电动皮卡
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1900/1/1 0:00:00你可能无法想象人们对特斯拉电动皮卡的欢迎程度。据外媒报道特斯拉纯电动皮卡Cybertruck参数询价预订量已超过50万辆。按照车辆起售价计算总订单金额已超200亿美元
1900/1/1 0:00:00尽管特斯拉在纯电动皮卡Cybertruck参数询价的发布会上因玻璃被砸碎“翻车”了但这似乎没有影响人们的购买热情。刚刚特斯拉CEO埃隆马斯克在Twitter上表示截至11月25日Cybertruck订单突破20万个
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