目前，全球因芯片短缺，不少行业都收到了不同程度的影响，并随着疫情不断加深这种影响。而受短缺影响的行业就包括汽车领域，不仅燃油车的控制芯片收到了影响，尤其是在电动车大发展的时期，电动车的生产制造也受到了非常严重的影响。但特斯拉最近宣布找到一种解决方法，该方法可以使其不受芯片供给不足的影响。
其实特斯拉受到芯片短缺影响的程度，被埃隆·马斯克在一次电话会议中称为“战时短缺”，但是认为目前的应急解决方法就是选择全新的芯片供应商，看似简单，但其实可以解决燃眉之急。特斯拉表明，“在2021年第一季度末，我们需要快速解决全球芯片供应短缺的问题，其中包括极快地转向全新的芯片生产，同时为新供应商生产的新芯片开发固件。”但这样举动的前提是，必须快速开发全新的芯片控制程序，同时需要找到一家新公司来制造并修改相应的固件匹配，解决与其他不同芯片的兼容问题，而以上操作均是需要在不停产不减产的情况下完成。
特斯拉还称：“我们很确定传统的汽车制造商不会非常愿意做这样的事情，即使此举使特斯拉能够绕过短缺问题，而短缺问题几乎影响了其他所有主要汽车制造商，从而导致车辆生产交付的延误。”
特斯拉也通过此次芯片短缺事件再次证明，它不必像传统汽车制造商那样做事，传统汽车制造商通常会因其规模和无法快速应用更改而受到阻碍。如果芯片短缺一直持续到2021年年末，那么将很有可能会严重影响整个汽车生产链，这样的状态不得不让特斯拉需要在芯片供应商的选择上从长计议。
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近日特斯拉全球副总裁陶琳在一次活动中表示目前特斯拉充电桩还只能给特斯拉自己的汽车充电而未来特斯拉不排除有可能将充电桩开放给其他品牌的电动汽车使用。不过陶琳没有透露开放的具体时间因为目前特斯拉充电桩的建设还在努力满足特斯拉汽车的充电需求
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