在2019年，一则“特斯拉出售事故二手车被告上法庭”的案子引起了广泛关注，2020年一审判决结果是特斯拉需向该车主“退一赔三”，但特斯拉对判决结果不满意选择上诉。2021年9月17日，该车主发布微博称，“二审判决结果是特斯拉存在欺诈，驳回特斯拉上诉，维持原判”，这也就代表着特斯拉将面临“退一赔三”的结果。
事件起因是，2019年6月5日，一位天津车主在特斯拉官网购买了一辆Model S(参数|询价)官方认证二手车，特斯拉官方承诺该车无重大事故、不是火烧/水泡车、不存在结构性损伤。后续该车主通过第三方检测机构鉴定得出结论为该车C柱以及后翼子板有切割焊接，但特斯拉拒绝车主的原价换车/退车请求，车主选择起诉。2020年12月4日，一审判决特斯拉为车主“退一赔三”。具体时间回顾大家可以通过此前文章了解一下：《判退一赔三 特斯拉官方二手车存大事故》。
特斯拉对一审判决结果有异议，主要争议点在这辆车是否属于“大事故车”、是否存在结构性损伤。因为该二手车确实进行过维修，特斯拉官方授权的第三方维修机构对该车原后翼子板进行了切割、铆接，而这一操作是符合特斯拉官方维修手册指导、国家规定的维修标准的，所以特斯拉认为车辆不存在结构性损伤。不过由于此次维修是因为后翼子板剐蹭引起的，所以特斯拉方面没有将此次剐蹭、维修一事告知车主。
经该车主描述，此次维权历时755天，2021年3月26日，二审开庭，庭审历经7小时左右，最终二审判决于2021年9月16日邮寄，9月17日收到判决通知：驳回特斯拉上诉，维持原判。
10月24日我们从互联网处了解到特斯拉刚刚官宣即日起地区特斯拉Model3及ModelY全系售价调整之后便有不少在近期完成订车的车主组建“维权群”针对降价进行“维权”
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