日前，有消费者反映，自己购买的国产Model 3标准续航后驱升级版配置遭到降级，原本在车辆的“环保信息随车清单”中写明该车配备的是代号为1462554的整车控制器。
『图片来自新出行』
此事在网上引起了关注，如今特斯拉发布了一份官方声明来解释这件事的原因，以及解决办法。该声明如下：
关于中国制造Model 3环评清单问题的说明
近日，特斯拉中国接到部分中国制造标准续航里程升级版Model 3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致，对此，我们非常理解消费者的心情并且高度重视，特斯拉中国特别作出以下说明：
特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约，敬请耐心等待。现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，我们已经为其安装了HW3.0 硬件。
我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。对于部分热爱特斯拉的车主因此而产生的困扰深表歉意和理解，在目前的状况下，我们也在积极采取各种措施，来确保供应链以及交付及时。我们将继续认真听取消费者的建议，您的每一个声音，都在帮助我们为消费者提供更好的服务和产品。 再一次感谢所有车主对于特斯拉的热爱、支持和理解。
特斯拉表示，造成“中国制造标准续航里程升级版Model 3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致”的原因是“特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。”在特斯拉官方的回复中，还补充到：“我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。”
据了解，相比硬件2.5而言，硬件3.0最大的改进在于算力更强，达硬件2.5的21倍，而峰值功率却只从57W增加到了72W，因此能耗表现也比较理想。更强的算力意味着在车辆自动驾驶时，将能够处理更复杂的数据，从而帮助车辆更好的完成自动驾驶。但需要注意的是，硬件3.0的算力优势主要体现在选装了完全自动驾驶选装包的车型上，而如果车辆只是配备了基础版自动辅助驾驶功能或者未配备自动辅助驾驶功能，那么该硬件的性能优势将难以体现。如果您对特斯拉硬件3.0的技术感兴趣，此处有汽车之家的技术解读传送门：《自研芯片图个啥？聊特斯拉Autopilot3.0》。
至于问题的解决办法，特斯拉表示将为采用了硬件2.5的国产Model 3车主免费更换为硬件3.0。有更换需求的用户，可以通过特斯拉服务中心预约，并等待更换。关于特斯拉“环评清单问题的最新进展，请持续关注汽车之家的后续报道。
近日据海外媒体报道在旧金山一隧道内发生了一起涉及8辆汽车追尾碰撞的交通事故事故造成包括一名2岁儿童在内的9人受伤。而这起事故的起因却是因为一台特斯拉ModelS参数询价“刹住了车”
1900/1/1 0:00:00在2019年一则“特斯拉出售事故二手车被告上法庭”的案子引起了广泛关注2020年一审判决结果是特斯拉需向该车主“退一赔三”但特斯拉对判决结果不满意选择上诉
1900/1/1 0:00:00Model3是特斯拉逐渐盈利的走量车型国产后的Model3补贴后价格跌破30万元然而就在全民“真香”的时候有车主爆料称自己购买的国产Model3标准续航后驱升级版被配置降级原本配备代号为1462554的整车控制器
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉正式宣布其充电网络覆盖北疆地区。特斯拉“北疆纯电之旅”路线覆盖从乌鲁木齐到乌苏、克拉玛依穿过阿勒泰地区直至喀纳斯景区全程共5个站点共有13个超级充电桩、2个目的地充电桩。该线路不仅覆盖了各大景区沿途还在多个酒店或民宿设立了充电站点
1900/1/1 0:00:0010月16日特斯拉官方宣布未来将为市场提供搭载“新国标”充电接口的MODELS和MODELX车型两款车型未来将会拥有符合“新国标”的充电接口和新的充电接口位置。同时特斯拉也将为现款车型的车主免费发放“新国标”充电适配器并改造旗下在大陆地区的各大充电网络
1900/1/1 0:00:00不久前网络上流传出一段关于一辆特斯拉ModelS参数询价车型在行驶过程中天窗脱落并飞起的视频而日前特斯拉官方也就这一视频发表了官方回应
1900/1/1 0:00:00
汽车导航