新能源新车在全球范围内都在蓬勃发展，在电动车的背后，电池生产厂商的作用不能小视。根据EV Sales披露的数据显示，2015年松下仍然是最大的电动汽车电池生产商，销量居首，而比亚迪和LG化学继续增长。
2015年松下消费型电动汽车锂电池销量达到4552兆瓦时，市场份额为40%；2014年松下销量2726兆瓦时，市场份额41%。松下之所以占据统治地位，主要是因为它与特斯拉签署了合作协议，特斯拉MODEL S和MODEL X安装的电池组容量很大。
比亚迪份额排在第二位，2015年销售了1652兆瓦时，份额14%；2014年比亚迪销量为461兆瓦时，份额只有7%。需要指出的是由于缺乏可靠的数据，比亚迪电动汽车电池的许多销量并没有包括在EV Sales的统计中，如果全部加进去，比亚迪将可以与松下分庭抗礼。
排在第三位的是LG化学，2015年销售了1432兆瓦时，2014年为886瓦兆时，LG化学的份额连续2年保持在13%。
NEC和日产的合资公司AESC排在第四位，它的市场份额持续下降，因为聆风电动汽车销量下滑，日产将电池外包给LG，所以说AESC合资公司的前途并不光明。
日本锂能源的销量正在上升，位列第五，它的电池用在了三菱欧蓝德PHEV汽车上。三星排在第六位，2015年销量504兆瓦时，目前三星已经与宝马、菲亚特签署了电池供应协议。
排在第七位至第十位的分别是Epower、北京普莱德、中航锂电(洛阳)有限公司、万象，全都是中国企业。
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据外媒报道松下汽车解决方案可自动将车主的移动设备与车辆配对。松下汽车公司是全球汽车信息娱乐系统和网联系统解决方案领先供应商。据2018年JDPowers的新车质量调查显示蓝牙连接问题是新车中最常见的第二大问题
1900/1/1 0:00:008月26日《华尔街日报》援引知情人士的话报道称电动汽车制造商特斯拉的电池供应商松下控股公司正就在美国再建一座电动汽车电池工厂进行谈判新工厂的成本大约为40亿美元。报道称松下正考虑将俄克拉荷马州作为其新工厂的选址以为特斯拉得克萨斯州工厂供应电池
1900/1/1 0:00:00更便宜的特斯拉就快来了？据外媒报道松下拟最早2021年开始试生产特斯拉更便宜的新型电池。特斯拉当前也正在推进新型电池的自制而松下更早进行试制将能帮助其未来进一步获得来自特斯拉的订单
1900/1/1 0:00:00日前松下官方向外媒表示计划于今年晚些时候在特斯拉美国内华达州超级工厂量产4680电池该电池优化了正负极以及电解液的化学成分并通过采用无极耳设计减小电池内阻提升容量从而为特斯拉车型带来更长的续航以及更好的寿命同时降低生产成本
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道松下公司表示由于电池成本上升公司正在采取措施进行部分业务改革第一步将会把松下在马来西亚的太阳能电池研究部门和一家太阳能电池厂出售给中国的GSSolar公司
1900/1/1 0:00:00近日我们从相关渠道获悉日本松下公司首席财务官梅田博和在公司周四的简报会上指出日本松下集团正准备为特斯拉生产4680电池。在特斯拉“电池日”的活动后松下就开始着手为4680电池的原型生产线做研发。特斯拉这款全新动力电池名为无极耳4680电池
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