在去年9月底开幕的2016巴黎车展上，本田正式发布了新一代思域TYPE R的原型车。而在日前开幕的2017蒙特利尔车展上，本田则首次对外展示了TYPE R原型车的内饰。与历史上各代别的思域TYPE R车型一样，新车依旧采用了红黑相间的内饰配色，其与新车车身外观一样非常具有战斗气息。
新思域TYPE R原型车的内饰在布局上与新思域并无太大差异，包括液晶屏仪表盘、仪表台、三辐式多功能方向盘等均维持了后者的样式。但在细节上，TYPE R原型车的设计则要更具运动气息。新车的多功能方向盘采用了与新思域普通版车型相同的三辐式设计，二者的按钮布局与辐条造型完全相同，仅外部握把部分采用了红黑双色的平底式设计，更加符合TYPE R的性能车定位，当然，方向盘中央的本田LOGO也被替换成为本田品牌性能车专属的“红章”。
与此同时，新车的中控台布局也与普通版车型保持高度一致，差异仅在于普通版车型的银色饰条在新车上均被替换为红色，同时贯穿左右的仪表台饰板也被替换成了碳纤维纹路材质。此外，中控触屏、双区自动空调、定速巡航、一键启动等配置也与普通版车型保持一致。
新车的挡把与上一代思域Si车型相同，银色的球形金属挡把球头继承自第八代思域TYPE R车型。在挡把后方两侧，我们还可以看到电子手刹和驾驶模式选择按钮，后者提供了“COMFORT”舒适模式与“+R”赛车模式供选。
作为一款高性能车型，新车自然也配备有高包裹性的运动座椅。新车的座椅由德国RECARO品牌代工，仍采用红黑双色的配色，材质方面则由Alcantara与织物拼接而成。座椅靠背上方绣有TYPE R专属LOGO，其两侧孔位为车主提供了自行扩展安装四/五/六点式赛车安全带的便利。此外，新车的原厂三点式安全带也由红色材料编织。
来到后排，我们可以看到新车的前排座椅面板为碳纤维材质，同时后排座椅采用了双座式设计，中央配有固定式杯架，但并未配备后排空调出风口。此外，后排座椅也由Alcantara材质包裹，并与中控台一样采用了红色缝线。
新思域TYPE R原型车基于新思域两厢版车型打造，但相比后者，新车采用了更加夸张的外观设计，包括用亮黑色涂装代替全车镀铬装饰、增加造型夸张的运动包围/扰流板、换装带有开孔的发动机舱盖/20英寸轻量化轮圈，以及采用了中置三出式排气口。
动力方面，新车搭载了一台源自上一代思域TYPE R车型的K20C1型2.0T直列四缸发动机，不过截至目前本田依旧没有公布新车的动力参数，预计其最大功率将高于上一代思域TYPE R的310马力。传动系统方面，本田相关发言人否认了此前新车将搭载CVT无级变速箱的传闻，同时表示新车将仅提供6速手动变速箱。而根据此前消息，新思域TYPE R量产版车型将于2017年内在海外市场开售。
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