不久前，起亚官方发布了斯汀格(参数|询价)的官图，新车在外观上做了一些细微的调整，使其看起来更加运动化。近日，该车的动力信息与部分配置也得到确认，新车将新增一个专门为北美市场准备的2.5T四缸涡轮增压发动机，此外新车还更新升级了车载互联等信息娱乐系统。
新车针对北美市场新增的2.5T涡轮增压四缸发动机，将使用缸内直喷技术，最大功率305马力，最大扭矩422牛·米。除了新增的2.5T发动机外，新款斯汀格也将保留入门级的2.0T涡轮增压四缸发动机，其最大功率254马力，最大扭矩353牛·米；传动系统方面，都将匹配8速手自一体变速箱。
此外，新车依旧会保留3.3T双涡轮增压V6发动机，并对其进行了小幅的优化。该发动机上增设了一个新设计的电子可变排气系统，得益于进排气时间的优化，其最大功率提升至374马力，最大扭矩依旧是510牛·米，传动系统也将匹配8速手自一体变速箱。
另外，新车还优化了V6发动机的排气声浪，工程师在新车的排气系统中加入了以蝴蝶形状的阀体，当车辆处于“Sport”模式时该阀门会自动打开，释放出更加悦耳的声浪，而在Eco或Comfort模式下，也将变得更加安静。
值得一提的是，起亚官方没有透露改款后2.2T涡轮增压柴油发动机的基本信息。据相关消息称，在欧洲等市场，现款2.0T汽油与2.2T柴油车型在售卖完最后一批车型后，将停止供应。
内饰配置方面，新车将使用全新的覆盖材料，让车内看起来更加高端，并提供全新升级的车内信息娱乐系统。新车可选10.25英寸的液晶仪表盘。新车还升级了车联网功能，并配备了盲点监控、远程发动机启动、远程座椅预加热、远程通风、车道保持/跟随、高速驾驶辅助等功能。
编辑点评：
起亚斯汀格确实是一辆不错的车型，充沛的动力，动感的外形，让人爱不释手。国内曾经也引进过2.0T的车型，但因该车型的产品定位问题，造成斯汀格没有在国内形成气候，最终遗憾退出。虽然新款车型大概率也不会引进国内，但我们希望起亚可以将该车型上的动力系统引入到起亚其它车型上，让国内用户也感受到起亚在性能方面的造诣。
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