据国家市场监督管理总局发布的召回公告信息显示，整个2月份，共有4家汽车品牌实施召回，召回总量达到128910辆。与2019年同期相比，涉及品牌数量及召回总量都有所增加。
『召回中涉及到的斯巴鲁森林人2015款』
按照相关召回信息统计，斯巴鲁品牌在今年2月份共计召回了98438辆，占2月份召回总量的76%左右；梅赛德斯-奔驰品牌2月份共计召回22462辆，占召回总量的17%左右；宝马品牌2月份共计召回4827辆，特斯拉品牌召回3183辆，在召回总量当中占比较低。
在召回原因当中，高田气囊问题所导致的召回总量为22005辆，在2月份召回总量中占比为17%左右，成为2月份召回的主要“诱因”。实际上，由于高田气囊问题的爆发，全球累计汽车召回总量已经超过了4000多万辆，而从目前的召回来看，持续发酵10年之久的高田气囊问题依旧没有画上句号。
『高田气囊问题仍在持续』
从召回信息上来看，日系品牌在2月份的召回总量当中占到了绝大多数份额，而德系品牌也占据了不小的份额。实际上，随着中国汽车市场的越发成熟，消费者对于召回信息的认知也更为理性，对于汽车产品来说，召回本身就是正常现象，而车企在发现问题之后的主动召回，所展现的也是对消费者的负责。
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近日斯柯达汽车生产与物流董事会成员宇杰表示：“斯柯达正在全面、有效地减少碳足迹。在生产环节我们使用来自可再生能源的电力、自有的光伏发电系统和位于姆拉达博莱斯拉夫的热电联产工厂产出的电能
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1900/1/1 0:00:00日前斯巴鲁汽车有限公司向海关总署备案了召回计划从2018年8月20日起召回部分老款力狮、傲虎、翼豹车型据该公司统计共涉及9228辆具体如下
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