近日,我们从海外媒体获得了一组劳斯莱斯闪灵(参数|询价)车型的内饰谍照。新车作为劳斯莱斯旗下首款纯电动车型,是“劳斯莱斯3.0”时代的开端,它将在2023年第四季度全球路测完成后,正式交付给首批客户。
友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。
根据此次的谍照来看,新车将采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏结构,不过该屏幕是整个内嵌在中控台上的,并非采用了悬浮式设计。此外,新车还配备了三辐式的多功能方向盘,中控台上依旧配有劳斯莱斯经典的圆形镀铬空调出风口,下方还保留了两个旋钮式的物理按键。此外,新车可能还将会搭载来自宝马的iDrive 8车机系统,进一步提升人车交互体验。
回顾新车外观,劳斯劳斯闪灵依旧拥有经典的神庙前格栅,配合直瀑式的中网造型让新车的气场得以保留。此外,闪灵或将使用分体式大灯组,其样式可以参考宝马不久前推出的i7车型。另外,新车前包围采用了贯穿式设计,中央还配有一个毫米波雷达。
车身侧面,新车整体的大溜背式车顶设计,再加上反开门的双门结构,处处都在体现劳斯莱斯的经典设计。车尾部,因为溜背式的结构,在视觉上感受到车尾整体造型较为扁塌,但符合劳斯莱斯一贯的游艇式车身;另外,因为新车是纯电动车型,所以后包围没有了排气后,配备了尾部扩散气装置,更好的将底盘的空气引出,从而增加行驶稳定性。
动力方面,根据目前的信息来看,新车预计将提供前后双电机+四驱系统的设置,双电机的综合功率约在600-650马力左右,并预计纯电续航里程大概在600公里上下。
标签:劳斯莱斯闪灵 2023款 585km 标准版路虎发现 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S
数字化的到来必将大大提高企业效率企业应该如何利用数字化技术把握未来发展机遇?在2019全球汽车产业创新大会期间汽车之家对话了5G数字转型战略家、“云经济学”之父乔韦曼他介绍了传统企业进行数字化转型可能遇到的难点以及数字化给初创企业带来的机遇
1900/1/1 0:00:00谈到创新你脑海中第一个会想到谁?是喜欢不务正业造机器人的本田?还是在车机互联方面异军突起的中国品牌?亦或是“胆大包天”的特斯拉?我相信大多数朋友都不太会把“创新”和欧洲主机厂联系起来甚至说在过去的很长一段时间里大多数人对欧洲汽车的印象包含了“固执”和“守旧”
1900/1/1 0:00:00数字化时代的到来和年轻消费群体的不断成长壮大给汽车品牌建设提出了更高的要求谁抓住了这两点谁就抓住了未来。伴随着品牌升级产品升级上汽名爵在终端体验上也迎来了进一步的焕新
1900/1/1 0:00:00日前梅赛德斯奔驰官方透露该企业位于德国辛德芬根的56号工厂已接近完工将于9月份起正式投产。该工厂是梅赛德斯奔驰全球生产网络中的数字化标杆在生产过程中应用了大数据分析和人工智能等相关技术。更为重要的是该工厂是全新奔驰S级参数询价的诞生地
1900/1/1 0:00:0030年来我国消费者对汽车的认知从最初作为象征身份地位的“社交面具”到作为日常出行的“代步工具”当前又向“第三生活空间”转变。用户需求的价值维度也从单纯的购车及售后演变成涵盖售前关注、售中购车、售后用车以及品牌衍生的全生命周期价值旅程
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道保时捷投资了以色列技术公司TactileMobility以改善车辆状态与路况分析方案。除保时捷外此次融资的参与方还有自动驾驶公司UnionTechVenture等企业
1900/1/1 0:00:00