售价36.2万元起 雷克萨斯UX 300e上市

　　 4月26日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，雷克萨斯UX 300e正式上市，该车共有两款车型，售价为36.2万元和38.5万元。新车搭载最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米的驱动电机，NEDC综合续航里程为400km。

雷克萨斯UX300e指导售价车型售价纯·悦版36.2纯·享版38.5

　　在雷克萨斯UX 300e上市期间，雷克萨斯还公布了新车金融政策，有“等额本息”方案、“轻松融资”方案，“纯电无忧”方案多种金融方案供消费者选择。此外，新车提供6年或15万公里整车免费保修、保养服务，三电系统提供8年或20万公里免费保修服务。车主还可以享受雷克萨斯顾客服务中心全年无休的服务，更有专属智能交流充电桩、电动车专属接待柜台、专属维修车位等多重专属服务，未来还有雷克萨斯纯电动车充电场站向的车主开放。

●新车特点

　　雷克萨斯UX 300e是该品牌旗下第一款纯电动车，该车定位在紧凑型SUV。外观造型继承了雷克萨斯UX系列的设计，该车的前脸并没有采用电动车最喜爱的“封闭式”设计，标志性的纺锤形格栅依旧出现在该车上。主动式前进气格栅底部的镀铬装饰条和凌厉的日间行车灯搭配，营造出从四周向中心集中的气质，整个前脸紧凑且具有个性。

　　丰富的线条从前脸延伸到侧面，上下双腰线采用上扬的设计，给人一种车辆俯冲的视觉冲击，轮眉处使用黑色塑料装饰件设计，增加了侧面的饱满感。车身尺寸方面，雷克萨斯UX 300e长宽高分别为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm。车尾部分贯穿式尾灯在两端进行了上挑的处理，使得整车看起来并不单调，并且极具辨识度。同时，新车在许多细节上都突出了其纯电动车的身份，比如后车门下方“ELECTRIC”的标识、车尾300e的铭牌。

　　雷克萨斯UX 300e的内饰布局遵循了混动版的设计，整体偏向驾驶席的布局、最新样式的真皮多功能方向盘、7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏和Remote Touch触控板等都出现在新车当中。值得一提的是悬浮式中控屏内置了导航、蓝牙电话、收音机、车辆设置等功能，还可以通过百度CarLife进行手机互联。高配车型搭载无线手机充电、HUD抬头显示、并线盲区监测系统等。

　　新车搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务，车主还可以通过e-LEXUS CLUB App实时查看电池电量，并对已预约的充电时间进行修改， 还可远程控制空调和车窗除霜等功能。外出时，可通过车家互联功能，远程控制家中已接入互联网的灯、空调、热水器等电器，提升生活便利性 。此外，该车还搭载雷克萨斯在中国首次采用的数字钥匙，当车主远程授权他人使用车辆后，对方可通过智能手机进入和启动车辆，实时共享驾驶。

　　雷克萨斯UX 300e的内饰材质选用了软质皮质包裹，视觉和触觉感受都非常好，且该车主副驾驶位都提供了电动调节，后排座椅还提供了加热座椅，给北方车主冬季用车增添一丝温暖。至于储物空间方面，新车也发挥了日系车的专长，细节处做到了人性化处理。

　　雷克萨斯UX 300e和UX系列混动车型一样都诞生于丰田GA-C平台，不过据悉新车通过电动机和电池系统进一步降低了车身重心，优化了前后重量分布和惯性力矩，底盘针对此进行了额外的支撑调校和减震器阻尼优化，进一步提升了其表现。动力方面，新车将搭载前置驱动电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，0-100km/h的加速时间为7.5s。

　　电池方面新车匹配54.3kWh锂电池组，NEDC综合续航里程可达400km，快充模式下50分钟可将电量从0充到75%，在家用充电桩上用慢充模式，6.5小时可将其充满。此外，新车从电芯、电池包到整车总电压，具有三重监控系统以预防过度充电等情况发生，并配备电池温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。

●新车背景：

　　雷克萨斯UX 300e是雷克萨斯首款纯电动车型，该车也是一款全球化车型，未来还将在日本、欧洲等地上市。率先在国内上市，也可看出雷克萨斯对于国内新能源市场的重视程度。新车传承了雷克萨斯家族的DNA，同时也继承了家族多年来在新能源领域累积的技术和经验，目前国内纯电动车领域豪华品牌车型较少，紧凑型SUV领域更是空白，这也为雷克萨斯UX 300e抢占市场带来一些先天的优势。

编辑点评：

　　在电气化浪潮的当下，今年有不少豪华品牌将发布它们的首款纯电动车，雷克萨斯UX 300e就是其中的一个。虽然它是UX车型的纯电动版，但总算是迈出了第一步，实现了从零到一。产品力方面总体来看无功无过，400km的续航里程在国内新能源市场当中也属于中等水平，不过凭借着雷克萨斯特有的品牌调性以及可靠的质量口碑，相信还是会俘获不少国内消费者。

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