2015年3月2日，上海通用别克全新英朗上市，此次推出的全新英朗共9款车型，售价区间为10.99-15.99万元。此次换代的仅为三厢车型，也就是替换了英朗GT，而两厢的英朗XT还将继续销售，目前并没有换代或者改款的消息。
全新英朗 官方指导售价发动机车型售价1.5L自然吸气15N 手动进取型10.9915N 自动进取型11.9915N 手动精英型11.6915N 自动精英型12.6915N 手动豪华型12.6915N 自动豪华型13.691.4L涡轮增压18T 双离合精英型14.0918T 双离合豪华型15.0918T 双离合运动旗舰型15.99
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● 新车简介：
全新英朗整体贯穿了年轻时尚的设计理念，已经完全不见英朗GT的影子，不过不可否认的是，我们依旧可以称之为“小君越”，不论进气格栅还是侧面跳跃的腰线，都与君越如出一辙，有着相当不错的视觉感受。
从车身尺寸来看，全新英朗各方面数据都比英朗GT要小，整体进行了瘦身，按照越做越大的惯性思路来看，这种换代车型却逆向缩水的情况并不多见，或许是通用的产品战略安排使得全新英朗的定位发生了变化，我们也会继续关注后续产品线的发展。
内饰的变化同样非常大，秉承了环抱式的中控台，所呈现的视觉档次有了明显的提升，风格与昂科威有些类似，相比老款更具豪华感，相信绝大多数消费者都会喜欢这流畅的线条。不过中控台顶部为硬质材料，而英朗GT的中控台上是有软皮革包裹的。
在配置方面，英朗的导航娱乐系统引入了手机投影功能，可将手机屏幕映射到车内中控屏上，相比传统的导航系统，虽然需要多一个连接手机的步骤，但比起车载导航，手机导航软件的更新及实用性都要更强，这也是近些年车载系统的发展趋势。另外，英朗全系标配发动机启停技术，一定程度上可以对降低油耗起到正面作用。
全新英朗轴距较英朗GT减小了45mm，身高173cm的体验者在前排头部空间为一拳，保持座椅位置不变，在后排腿部空间超过两拳，头部空间为三指。不过后排不带有中央扶手和中央座椅头枕确实有些遗憾，这点缩减的不应该。
在动力方面全新英朗提供两种发动机，一种为1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩143牛·米，与凯越上使用的相同。另一种为1.4L涡轮增压发动机，最大功率144马力，最大扭矩200牛·米，这台发动机与新科鲁兹上所使用的并不相同，不带有直喷技术。1.5L发动机配合5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，1.4L涡轮增压发动机则全部搭配7挡双离合变速箱。
悬架与英朗GT完全不同，舍弃了带有瓦特连杆的扭力梁半独立悬架，改用双连杆独立悬架，至于实际的调校风格和驾乘感受交给我们的试驾文章为您解答。
● 新车背景
全新一代英朗将替换掉英朗GT，是一款完全换代的车型，它依旧是针对中国市场设计制造，由“泛亚汽车技术中心”主导开发。从车身尺寸到造型，从内饰设计到配置，从动力系统到悬架结构都有了完全的不同。英朗GT相比两厢的英朗XT来说明显更偏向家用，驾驶感受也是轻松舒适，全新英朗同样将延续家用舒适的风格，不过车身尺寸全面缩水，看来官方对全新英朗有了新的定位。
● 竞品车型
通过数据统计和车型定位的分析，全新英朗的竞品指向了科鲁兹、福克斯、卡罗拉和MG GT。科鲁兹和MG GT是一款设计年轻化的家用车，它们与全新英朗多少沾亲沾故，都面向年轻人，虽然动力有所差异，但购车时消费者仍会将它们放在一起进行比较。福克斯是这个级别中比较运动的一款车，真正偏好驾驶的朋友们或许会在纠结之后选择福克斯。而卡罗拉则完全定位舒适，而且空间较大，这亮点是绝对优势，与英朗相比就看如何取舍了，是多要一分运动还是多要一分舒适？
此外，官方将全新英朗的竞争对手定为了上海大众朗逸，目前朗逸的月销量很是惊人，今年1月更是达到了单月3.97万辆，未来新英朗的上市能否挑战朗逸的地位，我们将拭目以待。
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