售27.98-37.98万元 讴歌TLX-L正式上市

　　 2017年12月19日，广汽讴歌旗下全新中型车TLX-L在广汽本田增城工厂正式下线并公布了售价。新车共推出5款车型，搭载2.4L地球梦发动机，售价区间为27.98-37.98万元，将会在12月28日正式开售。详情请见下表：

广汽讴歌TLX-L指导售价车型售价2.4L 畅享版27.982.4L 悦享版30.882.4L 尊享版32.982.4L 智享版35.882.4L 钻享版37.98

● 广汽讴歌TLX-L简介

　　广汽讴歌TLX-L基本保持了海外版本的造型，前脸采用最新的家族式设计，中网轮廓呈钻石菱形状，辨识度非常高。从侧面看，整车的车身造型更修长。车尾设计也与进口版本一直，小尺寸鸭尾和底部的扩散器给车辆增添了一丝动感。

　　相比进口版本，广汽讴歌TLX-L最为重要的变化是车身尺寸。为了照顾国人对后排空间的需求，它进行了加长。它的车身长宽高分别为4981/1854/1447mm，其轴距达到了2900mm，相比海外版车型增加了125mm，这也是讴歌首款针对中国市场加长轴距的车型。

　　进入车内，TLX-L的内饰同样保持了海外版的造型，整体风格略微有点保守。但它的做工和用料毋庸置疑，均保持了该有的水准。TLX-L全系标配双屏，即使是低配车型的内饰看上去不会“简陋”。其它主流的科技安全配置，例如碰撞缓解、自适应巡航系统、车道保持和前方碰撞预警等功能，在TLX-L上面都可以看到。

　　作为一款主打商务豪华的中型车，广汽讴歌TLX-L在后排下足了功夫。在轴距加长后，除了拥有不俗的后排空间，还用老板键和后排遮阳帘这样的配置来表示诚意。

　　动力方面，新车将搭载2.4L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率为208马力,最大扭矩247牛·米，传动系统匹配的是8DCT双离合变速箱。

● 新车背景

　　TLX-L是广汽讴歌第二款国产车型，此前仅有CDX一款。实际上，讴歌的国产化战略已经初见成效，在今年前11个月的销量中，CDX累计销售突破1.3万辆，说明获得了消费者的认可，也为接下来推进广汽讴歌国产化战略奠定了坚实的基础。而TLX-L的到来，将进一步丰富广汽讴歌的产品阵营。

● 竞争对手分析

　　在TLX-L之前，已经有不少豪华品牌在中型车这个细分市场推出了自己的国产车型。实现国产的意义不言而喻，对消费者来说，最直接的受益就是价格更加亲民。另外，国产版本不仅在配置方面没有缩水，而且还进行了加长，正符合国人需求。

『配图为奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L』

　　广汽讴歌TLX-L上市后面临的对手可真不少。除了传统的德系三强以外，还有凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L以及捷豹XEL等，这是一场真正“拼刺刀”的竞争。与对手相比，如今国产后的广汽讴歌TLX-L终于有了叫板的底气。

● 全文总结：

　　在豪华车市场上，讴歌一直都是比较小众的品牌，尤其在车型未实现国产之前，表现难以达到人们的期望。随着CDX和TLX-L的国产，现在说讴歌即将迎来春天可能为时尚早，但至少比之前要让大家多一些信心。从早期的测评来看，TLX-L有着不俗的实力表现，空间和主流对手无异，安全及科技配置也十分到位。不过当今中国豪华中型车市场竞争激烈，并且大都拥有国产化加长，迟来一步的TLX-L其能否收获消费者的青睐，还是留给市场和时间来进一步检验吧。

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