近日，伴随着新基建的浪潮，蔚来汽车的加电解决方案NIO Power正在全国范围内加速扩大换电站布局。在6天内新增5座换电站，目前总数已达到131座，覆盖全国58个城市。免费换电政策对于用户来说，降低了车辆的使用成本，对于没有条件安装私人充电桩的用户来说，更解决了最根本的充电问题。
新增的5座换电站分别位于北京、太原、烟台、南昌和佛山，且后四个城市都是当地首站落地。包括此次新增的5座换电站在内，疫情后蔚来已在北京、三亚、佛山等地新增8座换电站。
据称，NIO Power换电站拥有超过500项专利，可以实现三分钟全自动换电，且每次换电都会做电池和整车电气系统检测，确保整车和电池始终处于最佳状态。在设计方面，NIO Power换电站仅相当于三个标准停车位，服务能力可快速扩充。
车电分离模式除了更加便捷以外，还能让车辆使用的电池始终保持高性能，这在一定程度上解决了电动车的保值问题。除了换电站，NIO Power还包括充电车、超充桩等充电设施。
『蔚来ES8(参数|询价)』
在蔚来的商业体系中，NIO Power作为电动车使用场景的基础，尤为重要。蔚来为车主提供了每年最多12次的终身免费异地加电、首任车主终身免费换电等权益。另外，NIO Power还推出“能量无忧套餐”，选购改套餐的用户可享受免费的“一键加电”和“扫码换电”服务，每月免费加电1000度。该套餐的价格是10800元/年或980元/月。
但是前不久，有消息称蔚来将取消首任车主免费换电政策。根据免费换电实际运营数据统计，平均每天会有1000个用户自驾免费换电，一次换电充电量大约为50度，单车单次成本大概在50元人民币，免费换电每天会增加约5万元运营成本。
对此，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪公开辟谣，表示：“这个政策迟早会改变的，但对于老用户的福利不会改变。”至于换电终身免费政策的高额运营成本，蔚来汽车表示，免费换电是经过业务部门、财务部门等联合反复精算的结果。
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