你打车的时候有没有发现，实际打车费用总是比预估的多？这不是你一个人的错觉。1月25日，上海市消保委公布试验数据称，通过对在上海提供服务的10家网约车平台进行测评后发现，110次计程计时中，有30次计程误差不符合规范要求，有35次计时误差不符合规范要求。从对消费者的影响来看，计程正偏差有57次，计时正偏差有40次。
本次比较试验面向的网约车平台，为目前上海市许可并且以计程计时信息进行费用结算的平台，共10家。
110次测试中，计程正偏差有57次，其中35次偏差虽然在规范要求的范围内但依然是正的，这些都会导致消费者被多收费。本次计程正偏差最大的8次测试，会导致消费者被多收费0.5-4.8元，占订单总金额的比例大致在1-6.5%。
110次测试中，计时正偏差有40次，会导致消费者被多收费。除享道出行用于结算的时长精确到0.01min外，其余9家网约车平台用于费用结算的时长单位均为1分钟，故因计时带来的最大费用偏差为服务车型的每分钟计费单价。
从涉及的网约车平台来看，计程误差不符合规范要求次数最多的三家平台为：首汽约车。神州专车的11次计程误差都符合规范要求。
计时误差不符合规范要求次数最多的四家平台为：神州专车。美团打车、AA出行、神马专车、享道出行和滴滴出行每家平台的11次计时误差都符合规范要求。
编辑点评：
如今随着网约车越来越多地参与到人们的日常出行生活，其价格问题也愈加受关注。上海市消保委称，其2020年受理网约车相关消费投诉共计586件，其中1/4涉及到计费纠纷。而测试结果也表示，网约车订单计费不准的问题并非个例。
针对消费者被多收钱的情况，上海市消保委建议一、相关监管部门加强对网约车企业的培训，督促其履行计程计时的主体责任，定期对系统进行校准，推动行业相关标准和规程、规范的修订与优化；二、网约车企业加强技术研究，优化升级算法，特别是针对隧道、城市峡谷等特殊场景，提高计程计时准确性，不仅要做到符合标准要求，还应以不侵害消费者的利益为目标；三、消费者选择有网约车运营资质的正规企业服务，如遇消费纠纷，保留截图、录音、消费凭证等证据，以供后期维权。
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