据外媒报道，凯迪拉克有望于2019年在美国实现销量正增长，凯迪拉克上一次在美国实现正增长是2013年，距离现在已过去6年，这种久违的逆袭，对于凯迪拉克来说意义颇深。
『凯迪拉克XT6(参数|询价)』
近日，通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)公开表示，凯迪拉克今年在美国的销量呈现“低起点、快赶超”的走势，第一季度销量下滑了12%，但在第三季度增长了15%，这主要得益于凯迪拉克XT6和新款凯迪拉克XT5等车型的提振。截止12月上旬，凯迪拉克今年在美零售量已经增长了2.4%，有望实现自2013年以来首次增长。他还强调，全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE将于2020年2月4日在美国洛杉矶首发并上市销售。
不过截止目前，凯迪拉克在华表现却并不抢眼，数据显示，今年11月，凯迪拉克在华销量为1.68万辆，同比减少20%；此外1-11月累计销量为19.48万辆，同比减少5.7%。
但从具体车型来看，凯迪拉克在华发展仍有较大潜力。中期改款后的凯迪拉克XT5在11月份单月销量为6005辆，同比增长49.9%；刚刚上市的全新CT5销量2955辆，目前仍处爬坡阶段。今年10月20日，凯迪拉克在品牌之夜活动上首发了全新轿车凯迪拉克CT4，并计划在2020年上市。多款车的相继发力，或进一步带动凯迪拉克的在华表现。
『凯迪拉克CT5』
此外，凯迪拉克已经宣布旗下车型预计到2030年实现全面电动化，其电动车型将不会使用现有的命名体系，例如CT6和XT5这样数字和字母的组合，而是采用全新的命名规则。总的来看，电动化的布局或将让凯迪拉克进入全新发展阶段。
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