1995年日内瓦车展上，法拉利为了纪念公司成立50周年推出了当时的旗舰超跑法拉利F50，时任法拉利总裁的卢卡·迪·蒙特泽莫罗宣布这款车限量生产349辆，起售价48万美元。
和以往的法拉利旗舰跑车一样，每辆F50都被汽车收藏家们视为珍宝，因此这些富豪不惜重金将这款车纳入自己的收藏中。当然这些车也成为窃贼们心中的赚钱法宝，近日纽约就有一辆F50因盗窃被牵扯进了一桩纠纷案中。
2019年12月14日，一辆法拉利F50从加拿大口岸运往美国时，因涉嫌篡改VIN码被美国海关和边境保护局扣押，此后这辆车一直由联邦政府保管。最终在法拉利的协助下终于查明了这辆车早在2003年就在意大利被盗，但因无法查明关于这辆车的更多信息，检察机关不得不公开车辆信息并征询车主。
不久后两个声称自己是车主的人想要取回自己的爱车，一位是原车主意大利人Paolo Provenz，他表示自己在2003年将车停放在一家酒店时被盗，当时他刚刚买下这辆车才一个月的时间。原车主提供了相关文件证明自己对这辆车的所有权且提供了车辆被盗的报案记录，但他当时并未给这辆价值昂贵的名车投保。
另一位是来自美国迈阿密的汽车收藏家Mohammed Alsaloussi，他表示自己在2019年9月花费143.5万美元在网上买了这辆法拉利F50，以丰富自己的收藏，但在2020年底准备接货时才得知这辆车在运输途中被扣押，他坚称自己并不知道这是辆被盗车辆。
『图为被美国海关和边境保护局扣押的法拉利F50』
据原车主提供的文件显示，当时车辆被盗时里程约10000英里
标签：法拉利法拉利296 2022款 3.0T GTS 2021款 3.0T GTBPortofino 2021款 3.9T MRoma 2020款 3.9T法拉利SF90
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