近日,汽车咖啡馆独家获悉,神龙汽车有限公司也来到武汉,与神龙的法方高管进行了沟通。中法股东双方将在12月14日上午10时许同步公布调整信息。
『原神龙汽车总经理苏维彬』
据悉,神龙现任总经理苏维彬将被调离,另有任用,接替他职位的将是现任东风南方集团有限公司总经理李军。李军职业生涯的“前半生”都在东风日产度过,负责过生产制造工作,也曾担任管理总部总部长,2014年才到东风南方履职。
『新任神龙汽车总经理李军』
值得一提的是,9月出任东风标致品牌部总经理的李广涛,同样出自东风日产体系。神龙在管理层的搭建上,正带有越来越浓郁的东风日产色彩。除总经理一职外,包括商务副总、采购副总、行政副总乃至纪委书记等职务,都将同步进行变动,只有现任神龙党委书记高大林的职务得到保留。可以说,神龙在副总经理以上的职位将会“全体起立”。
具体而言,现任商务副总经理李国洲、采购副总经理兼采购部部长刘江华、纪委书记周永春都将被调离现在的岗位,未来或将调回东风集团或其他二级板块。在接替的人选中,原行政副总经理兼人力资源部部长闫励将转任采购副总经理,而其他空缺岗位的补充人选尚不清楚。
另外,在唐唯实“低调”来华后,神龙的法方高管现任执行副总经理麦柯然以及法方商务副总经理李昕阳也将离开现职务,调回PSA集团另有任用。
『图右为原神龙汽车执行副总经理麦柯然』
不过这番“疾风骤雨”般的调整,将暂不波及东风标致与东风雪铁龙两个品牌部。而在中法股东派驻的两位商务副总经理离开后,神龙也将不再设立营销总部这一级机构,标致、雪铁龙两大品牌部总经理将会直接向神龙新任总经理李军汇报。
在这一轮近乎“洗牌式”的人事换防后,处在销量下滑、营收减少境地的神龙,将进入全新的发展阶段。只是,全新组建的管理团队能否带领神龙走出泥潭,仍要承受外界的质疑与市场的拷问。
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