上汽祖似杰：洞察用户与行业同频共振

　　 2021年6月12日，以“融合发展、智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛正式召开。

　　近年来，随着新能源技术的快速发展以及人工智能、大数据、云计算的异军突起，全球汽车产业正在发生颠覆性的变革。以电动智能网联为特征的发展新动能，正在构筑起新一轮汽车产业竞争的新赛道，汇聚了传统汽车、造车新势力等，一个全新的格局正在形成。

　　上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在发言中称，科技是大变革的重要驱动力，科技的根本在人，只有洞察用户需求变化，把握市场脉搏，才能与行业变革同频共振。

　　祖似杰提出三个观点。

　　第一，用户场景主导，加快产品落地。下一代汽车与传统汽车最大的区别是围绕用户场景体验，打造新物种。在产品形态上将融汇新能源、新材料、大数据、云计算、人工智能等多项新型技术，使车辆真正成为移动智能终端，并具备云、网、端一体化的自我学习能力。在商业模式上可以通过硬件预装、软件迭代、订阅式服务等方式，提高用户在使用过程中的体验和服务消费占比。

　　祖似杰说：“上汽针对高端豪华客户联合阿里巴巴、张江，打造智慧座舱的场景，支持用户按需购买服务。”

　　据悉，上汽结合共享出行场景，启动实施上汽L4级自动驾驶项目，基于自研L4级自动驾驶技术，实现特定区域高度自动驾驶功能，即将在上海嘉定示范运营。另外，基于上汽红岩的重卡产品，深入推动上海洋山港智能重卡项目，去年累计运行超过42万公里，完成2.1万个标箱试运营。今年上汽红岩新能源智能重卡将完成5万标箱，启动规模化商业运营。

　　第二、聚焦软件定义，提升下一代汽车的关键能力。软件定义汽车是未来发展的大势所趋，围绕产品项目的落地，上汽充分整合内外部资源，已经成立了零束软件分公司，致力于打造云网端智能化全栈解决方案，下一步将打造全新一代中央集中式电子架构，为实现用户体验的持续迭代夯实技术底座。

　　同时，上汽零束还在开发面向服务架构的全栈SOA软件平台，打造汽车行业的安卓系统。通过对车辆软硬件解耦，向乐高一样实现软件的自由化组合，并为不同开发者提供专属开发环境和工具，用户和车辆实现千人千面的订阅服务。

　　祖似杰认为，在新一代汽车架构下，整车厂、用户等关系在重构，希望通过SOA平台，使重构后的用户、供应商、OEM可以在一个平台上共同打造下一代汽车。通过增强与用户的连接，让用户来主导产品和商业模式的进化，让下一代汽车具有无限的可能。

　　第三、探索数据驱动，构建数字生态。数据决定用户的体验，上汽为此建立整车数据工厂，在软件前瞻自主可控、算法自主开发的基础上，从数据接入、标注、系统仿真等方面，打造数据工厂。

　　祖似杰指出，下一代汽车，软件平台和电子架构会决定未来整个汽车的灵魂。上汽打造全栈平台，让车辆实现不断的迭代，与腾讯围绕网络安全、互联网应用生态合作，联合中国移动等多方在上海嘉定打造全国首个5G交通示范区。

　　汽车长期以来是千车一面，标准化的工业产品，而下一代汽车通过场景主导、软件定义、数据驱动，让一车千面成为可能。不仅可以为用户带来差异化的体验，更让体验不断迭代进化，让汽车有限的空间能够创造无限的精彩。

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