上汽集团俞经民：IP化用户沟通融入品牌

　　 8月19日，由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办的第一届“全球汽车产业创新大会”在北京国家会议中心隆重召开。在下午举办的分论坛《消费新趋势：汽车营销的下半场》中，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民发表演讲。以下为演讲实录：

　　整个汽车行业这几年不断在提“化”：四化，五化，六化，七化，八化都有。几年前上汽升到了“新四化”，我个人觉得在汽车行业还是得到了比较多的赞同。中国品牌一定会成长，基于中国迈向全球的发展，所以带着前面不同的“化”。最终的国际化，我们是这样想的，也是这样讲的，更是这样持续的做，所以三年前就有了互联网汽车。胖头俞脸皮特别厚，一直让大家记得几个关键日期。一个是1886年是奔驰的生日，另一个是2016年7月6日互联网汽车诞生，后者属于荣威，也属于所有中国的汽车品牌。从那一天起，系统不断在升级、迭代、进化，这使得出行最重要的伙伴——汽车变得更有生命力、更有温度、更能够懂你。

　　今年1-7月份我查了一下，上牌量还可以，整个乘用车同比下滑只有0.9%，市场没那么惨。因为今年有“两个春节”都在上半年，一个是2月份的春节，还有一个5、6月份国五、国六切换的第二个“春节”，所以综合来看市场没那么差。我们上汽集团是整体上涨了13.6%，其中，荣威的上涨与我们坚定不移的迈向互联网化、迈向智能座舱有很大的关系。

　　不断的升级迭代才有了你好XX，我觉得很好，因为这样才有可能成为一个新品类。一个人玩，不叫新品类，大家都来玩才叫做新品类。能够腾飞一下就变成了新物种，所以非常好。我们也希望看到大家一起来做互联网汽车、智联网汽车。我们在2017年就想，新四化不仅仅是上汽集团的新四化，更是要进入到整个出行的行列，大家一起做思想的众筹。所以，我们办了三年都是在北京车展或上海车展之前来做思想众筹，做一个开放的、创新的、跨界的这么一个前瞻科技，紧紧围绕洞察客户哪些需求没有被满足、哪些需求即将萌芽，即将成为主流的需求，来满足需求、引导需求被满足，所以第一届我们推出了这个主题。

　　汽车更偏向于物理学，但现在上汽是物理学和化学都比较好，当互联网和新能源在一起乘法的时候。刚刚我和史总还在交流，我说广汽新能源也是这样想的。因为补贴没有了，如果需求只是入门级的需求都很难往前走，一定要往消费升级去。因为新能源车的宽度、轴距、空间、互联网技术、智联网技术、速度比汽油车都是优势，它只要续航超过实际用汽油加油的频率，你就觉得续航没问题。加上这么好的技术，刷新你真正出行的场景，所以它是很好的、满足向上消费的需求。我们当时做的主题，就叫做互联网×新能源。在英国买一辆名爵的新能源车是要排队的，在泰国也是要排队的。所以互联网×新能源是最好的课题，和最好的智能科技结合起来来探索。

　　到了第二届，我们就把量产产品拿来了——MARVEL X。MARVEL X这款车有三个过硬、五个第一，造型是过硬的，500公里续航和4秒多的加速也是很不错的，我们还有真正基于我们向往的新零售的系统，在线上我们要向汽车之家学习，这些是我们三个过硬；还有五个第一，第一套全方位智能迎宾系统、第一个搭载3.0版斑马智行系统、第一个搭载“AR增强现实技术”、第一个搭载无线智能给电系统、第一个会自己找车位泊车入库。光说技术没有用，一定要结合场景，场景带来的是每个人的出行，从驾驶员到车主的变化，因为车和您交互了，和您交流了。

　　还有第三届，今年的上海车展，华为来了，政府来了，这里有最早的无人驾驶的牌照，5G汽车我们答应的最晚不迟于明年，在5G系统的情况下，在路上先跑起来。所以Vision-E概念车会带来怎样的变化，就不靠我讲了，看一段视频吧。5G的发展带来更好的破局和变革的机会，我们每次有机会拿出的概念车我认为是很重的概念，拿出以后大家对我们捏把汗，这么重的概念能不能最快的落地呢。我们是重概念，我们也重落地，5G汽车我们带来了对智能座舱和智能驾驶的畅想，在今年8月，荣威RX5 MAX将作为首款“智能座舱”面市。这么好的车当然要漂亮，整个造型颜色我觉得也蛮漂亮的，它在阴影在光芒的照射下有幻影般的变化，当然比造型色彩更重要的是动力也要到位。

　　作为智能座舱的话，肯定是源于互联网、智联网的发展。我个人认为，我们在团队研究的时候，有两个方面实现突破了，才可能可以叫智能座舱。三年前叫你好斑马什么的，现在不够，你要开天眼，你要看见我，这是交互的手段发生了升级。交互还是人和机器的关系，人和车——你的出行伴侣要交流起来，所以不仅和车主，驾驶员和全车的交流，所以我们AR是2.0的版本，6个摄像头、15个雷达，我们硬件已经到位，软件一代一代的迭代到位。什么叫Sky Eye？现在可以做到识别你不带钥匙，通过App是可以控制的，通过我的手机后面的摄像头，这个就是车钥匙。现在更有想象的空间，不仅是和车主能够交流起来，整个车内乘员都可以交流起来。

　　我们的愿望很强烈，我们希望在破局变革、有整合利用的环境下，通过“新四化”赋予我们从业人员更多的机会，能够把我们出行的空间有更多的情感表达，能让我们带来的智能科技更有情商的沟通，这是我们极大的愿望。所以造的车不仅要更自信，更有美学，和性能操控完美的结合，更是要带来第一个智能座舱的落地，再把互联网的场景和智能驾驶的手段一个一个结合起来。所以这就是今天要介绍的什么叫升级迭代进化。

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