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上海发布智能网联汽车开放道路测试报告

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时间:1900/1/1 0:00:00

   近日,《上海市智能网联汽车开放道路测试报告》出炉。报告显示,截止2020年底,上海累计开放243条、559.87公里测试道路,向22家企业、152辆车颁发道路测试或示范应用资质。2020年上海智能网联汽车开放道路测试有效测试时长1.17万小时,有效测试里程39.7万公里。

  报告显示,上海分批次分类别开放智能网联汽车测试道路典型场景,经历了三个阶段:2018年“从无到有”的探索期;2019-2020年“从点到域”的完善期;2021年将迎来“从量到优”的成熟期 。2018年,遵循“点线结合、闭环管理”的指导原则,在嘉定和临港率先开放了Ⅰ类道路环境37.2公里;2019年,依据“分类分片、精细管理”的指导原则,在嘉定、临港、奉贤开放了Ⅰ类和Ⅱ类道路环境89.37公里;2020年,按照“着眼全域、分片开放、聚焦应用、分类测试、负面清单、动态管理”的指导原则,在嘉定、临港、奉贤、金桥4个测试区开放433.3公里道路。

  其中,嘉定区聚焦“先”,定位打造“L3+高度自动驾驶创新示范区”,三年累计开放166条、315.0公里测试道路;临港新片区聚焦“新”,定位打造“未来交通新模式创新示范区”,三年累计开放41条、118.2公里测试道路;奉贤区聚焦“全”,定位打造“全出行链智能驾驶创新示范区”,累计开放24条、97.37公里测试道路;浦东金桥区域聚焦“智”,定位打造“融合交通基础设施创新示范区”,开放12条、29.3公里测试道路。

  截止2020年底,上海累计向22家企业、152辆车颁发道路测试或示范应用资质,企业数量和牌照数量均位居全国首位,涉及乘用车、商用车、专项作业车等车型。其中,新能源/清洁能源车129辆,占84.9%;传统燃油车23辆,占15.1%。已有105辆智能网联汽车开展示范应用,占69.1%。

  在车企有效测试里程分布上,2020年有效测试里程达39.7万公里,上汽红岩、滴滴、图森未来分列前三位,分别占45.6%、28.5%和10.6%。与2019年比较,2020年有效测试里程由3.9万公里增长至39.6万公里,增长10.2倍;自动驾驶模式测试里程方面,上汽红岩、滴滴、图森未来均在2020年大幅增长,分别比2019年增长54.1倍、11.8倍和8.2倍。

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