2019上海车展开幕前夕，我们提前拍摄到了兰博基尼Huracán(参数|询价) EVO Spyder实车。该车已经公布中国市场售价，为365.00万元，其将在车展中迎来国内首发。
外观方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder的造型与硬顶版Huracán EVO基本保持一致，同时采用了软顶敞篷设计。兰博基尼Huracán Evo Spyder在外观上汲取了部分Huracán Performante的空气动力学设计，同时在前进气口处加入了更多的扰流板，造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域，营造出一种富有攻击性的视觉效果，同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。
而在车身侧面，兰博基尼Huracán Evo Spyder采用了两种不同款式的轮圈，同时与硬顶版车型相同的新侧裙以及下方侧进气口的扰流板等配备，也为新车带来了更好地空气动力学性能。车尾部分，兰博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型与硬顶版车型相同，新车的车尾设计风格夸张，大量空气动力学套件的加入使得Huracán Evo Spyder显得“战斗范儿”十足。同时，兰博基尼还为Huracán Evo Spyder配备了一个小尺寸的尾部扰流板。
内饰部分，兰博基尼Huracán EVO Spyder采用了与硬顶版车型相似的内饰设计。从此次发布的官图来看，硬顶版车型上的锻造碳纤维饰板并没有出现在兰博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道这是否将会是选配。而与此同时，新车内饰最显眼的便是一块8.4英寸中控屏幕，该屏幕集成了大多数多媒体和车辆控制功能，其中包括座椅调节、空调温度控制设置以及Apple CarPlay等。同时，该系统还支持手势控制，驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外，新车的座椅同样采用了新的造型，Alcantara材质的座椅搭配可选颜色的缝线，同样增强了新车的运动感。
动力方面，兰博基尼Huracán EVO Spyder搭载了与硬顶版车型相同的5.2升自然吸气V10发动机，其最大功率为640马力，峰值扭矩为600牛·米。同时，新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能，并配备兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统
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