《对手》第3期 中级SUV中的土著和移民

编者按：“如果你想说服别人，你需要开明，包容对手才能成为老板。”汽车行业的竞争也是如此，后视镜中的汽车是你踩油门的动力！

笔记

拼音 双语对照“如果你没有对手，独自比赛，那就太无聊了……只是如果对手足够强大，“战斗”就很有趣。”。不是吗？请关注爱卡汽车新栏目“竞争对手”，让我们一起聊聊汽车行业的竞争对手。

SUV市场持续井喷，紧凑型SUV仍然是主要细分市场，而小型SUV作为后起之秀，很可能会并驾齐驱。SUV市场的下一个蓝海在哪里？向下看，这是一辆小型SUV，而向上看，它是一辆中级SUV。与新型小型SUV的激增相比，国内中型SUV市场的选择更少。也许这将是国内SUV市场的下一个蓝海？目前还无法得出最终结论，但各大汽车公司已经用实际行动给出了答案。国内中级SUV市场中的“原住民”。我们这里所指的中级SUV市场不包括豪华品牌的中级SUV。如果包括后者，实际上有相当多的选择。三家德国ABB汽车公司在这个市场上非常受欢迎，尤其是像奥迪Q5这样的明星车型，它们的月销量经常超过一万辆，让竞争对手羡慕不已。这也为一汽-大众奥迪的利润表做出了很大贡献。

向下看第二代汉兰德的价格节点（参数|询价），直到定价在20万元左右的合资紧凑型SUV市场，20-30万元区间的中级SUV车型选择非常少。那些较早进入这个市场的汽车公司享受了最好的几年。尽管市场仍处于孕育的早期阶段，但足以让几款中选的中级SUV变得非常滋润。

广汽丰田是最早看到这个市场的汽车公司之一。早在2007年，第二代汉兰达就以进口的形式进入了国内市场。不过，当时汉兰德的起售价高达37.98万元，自然让绝大多数中国消费者买不起。虽然销量不大，但为汉兰德奠定了良好的口碑和品牌基础。仅仅两年后的2009年6月，汉兰达正式国产上市，起价24.88万元，迅速打开市场，成为中级SUV市场的主力车型。尽管受到“攀登门”事件的影响，但火爆的销售势头并没有改变。从2009年上市到2014年底，国产汉兰德累计销量已达46.58万辆，年销量接近10万辆。

今年3月，新一代国产汉兰达正式上市，各方面都有改进。无论车辆的尺寸、动力和配置如何，价格也进一步下降。出众的产品力也点燃了消费者对中级SUV的热情。在早期阶段，中级SUV的选择非常有限。除了汉兰德，只剩下现代新达（参数|询价）。第一代Suntec车型是我们熟悉的“Santa Fe”。该车型于2004年纯进口进入中国，2006年由华泰国产，起价约18万元。然而，严格来说，这一代圣达菲并不被认为是一款中级SUV车型，车身尺寸可与当时的紧凑型SUV竞争对手相媲美。

直到2006年，现代汽车推出了第二代圣达菲，并于同年进入国内市场。为了将其与“圣达菲”区分开来，它采用了圣达的中文名称。第二代圣达菲在车身尺寸和动力方面比第一代高出一个级别，正式进入中级SUV的行列。凭借其高性价比和较少的竞争对手，它取得了良好的市场表现，2011年销量超过5万辆。作为一款进口车型，这一成绩来之不易。2012年底，北京现代全新胜达正式上市，车身尺寸进一步加大……

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拼音 双语对照与上一代车型相比，销量有所下降。这已经侵入了合资紧凑型SUV的市场。此外，它还推出了尺寸更长的格锐车型，但售价超过30万元，竞争力不强。

除了汉兰达和胜达，老款东风日产楼兰还有一些中级SUV市场的成员，比如东风日产楼蓝（参数|询价）。然而，由于它只携带大排量动力，即使在国产后，价格也相对较高，接近40万元。基本上是与德国ABB的中级SUV竞争，而与汉兰达和胜达基本上没有竞争关系。

2011年，楼兰由东风日产国产，成为第二代Murano车型。当时，48.88万元的价格也让业界感到不解。这款源自流行品牌、满足市场需求的车型，如果价格能降低一点，将有不可估量的市场前景。然而，自那以后，人们期待已久的2.5升车型尚未上市。然而，东风日产尚未完全理解市场的呼声。在2013年上海车展上，它推出了楼兰荣耀版，售价36.58万元，性价比大幅提升，这也提振了楼兰的销量。然而，这还不够。要想与汉兰达正面竞争，楼兰还需要继续打磨价格剑，而这一重任落在了国产新一代楼兰身上。肥沃的“新世界”导致了“移民”涌入中级SUV市场。车型并不多，而且它们之间实际上没有激烈的竞争。消费者在选择时也更有可能将这些车型与同价位的紧凑型SUV车型进行比较。随着国产SUV价格的持续下跌，在这种“不对称”的竞争中，中级SUV车型由于其优越的车身尺寸、动力和各方面的优势越来越突出。他们已经赢得了许多紧凑型SUV的潜在用户，尤其是高端紧凑型SUV车型。

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国内的汽车消费越来越理性，再加上大多数80后已经进入家庭，汽车不再只是一种交通工具，而是一个小型的移动家庭。尤其是有了孩子，对空间的需求不断增加，中级SUV车型的空间优势已经实现。随着消费者水平的提高，价格因素对购车的影响正在下降，因此花更多的钱选择更大的SUV车型的需求正在积累。目前，中级SUV市场缺乏选择，尤其是欧美车型的相对空白，给这个市场留下了很大的想象空间。因此，在今年的上海车展上，我们看到了各种制造商聚集在中级SUV市场的壮观场面。可以预见，这个曾经风平浪静的市场将迎来一波“拓荒者”，“新移民”与“原住民”之间的攻防战也将不可避免！

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标签：汉兰达汉楼兰胜达东风

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