日前，大众汽车官方正式发布了途锐R车型的官图，新车作为大众R系列性能版车型，首次采用了插电混合动力系统，最大功率可达462马力，新车将于2020日内瓦车展正式亮相。
外观方面，途锐R仍旧延续了大众家族最新设计语言并配备了R系列车身套件，整体设计与R-Line套件版车型颇为相似。此外新车将进气格栅和前唇处的镀铬饰条变为黑色涂装，黑色饰条也进一步延伸至头灯位置，将灯组划分为不同的区域。
途锐R标配20英寸轮圈，但官图中展示的车辆则选装一套22英寸的亮黑色轮圈，视觉效果霸气而动感。同时新车在侧翼子板处还加入了“R”标识，外后视镜和车窗饰条也采用熏黑设计。
车尾方面，普通版车型位于车标下部的“TOUAREG”被新车的“R”标取代，途锐R的后备厢盖右侧还增加了“eHYBRID”的标识来凸显插电混动车型的身份，至于其他部分，途锐R则与普通版车型保持一致，整体以低调的风格为主。
来到车辆内部，途锐R依旧采用了全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合。不过新车在细节处还是彰显了性能版本的特别之处，例如带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，采用蓝色缝线装饰并在头枕处带有“R”标的真皮座椅等。在配置方面，新车配备了车速达250km/h仍可用的辅助驾驶系统、780W丹拿音响、夜视系统、LED矩阵式大灯等装备。
动力方面，途锐R采用3.0T V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统，前者最大功率340马力，后者最大功率136马力，这套系统的综合最大功率462马力，综合峰值扭矩700牛·米，极速可达250km/h，传动系统匹配8速自动变速箱并搭载4MOTION四驱系统。
附：第一代途锐R50
2007年，大众汽车基于中期改款后的第一代途锐V10 TDI车型打造了一款高性能版本的途锐——途锐R50，它配备了运动包围、车身同色宽体轮眉、大尺寸轮圈及高性能制动系统等专属配置，也与2005年发布的第五代高尔夫R32、2006年发布的第六代Passat R36共同组成了R系列高性能车家族。动力上，途锐R50搭载5.0升双涡轮增压V10柴油发动机，最大功率350马力，峰值扭矩850牛·米。凭借强劲的动力，途锐R50还曾以拖动波音747飞机前行150米远的广告而名声大噪。
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