据外媒报道，日本汽车制造商日产研发的技术，利用人类的帮助，远程驾驶其自动驾驶汽车，日产认为，真正的L5自动驾驶汽车可能是无法实现的。
日产表示其“人机回圈”项目的启发，由日产首席技术主管与在航天局工作了13年的老员工Maarten Sierhuis合作研发，该系统解决了自动驾驶汽车面临的最大问题之一，即汽车如何对道路状况的突然变化做出反应。
上述信息是在日产未来峰会上发布的，该消息与汽车行业原先设想的真正自动驾驶截然不同，真正的汽车驾驶是未来有一天，汽车可以在没有人类互动的情况下，在每天道路上行驶，处理每一种可能出现的情况。
但现在有越来越多的人认为，真正的无人干预的自动驾驶可能永远不会成为现实，日产也认可该观点。目前，日产主要目标还是自动驾驶汽车，但是此类汽车仍有人工控制室，如果遇到汽车无法处理的情况时，控制室可向车辆发出指令。而后人工控制室可接入汽车的外部摄像头，帮助汽车摆脱棘手的局面。日产将其技术称为SAM
日产汽车曾宣布将在2022年推出全自动驾驶汽车。如今这家日本汽车制造商正在努力使成为无人驾驶技术的领导者。日前有外媒报道称日产汽车将于2018年开始在日本的公共道路上测试互联汽车并与5家公司合作研发更安全的自动驾驶技术
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