据彭博社报道，雷诺汽车董事长塞纳德原本“坚决拒绝合并”的立场似乎已经开始动摇。
『西川广人』
据了解，西川广人在出席日产-雷诺-三菱联盟的董事会月度会议前对记者表示：“这其中可能存在机遇，但我希望从日产的角度仔细研究。”此前，雷诺汽车曾多次向日产汽车提出进一步整合计划，均遭到日产汽车反对，日产汽车认为，目前在日产-雷诺-三菱联盟中，三方权益是不对等的，雷诺持有日产43.4%的投票权股份而日产只有雷诺公司15%的无投票权股份。而一旦同意进一步合并，这种不平等将会持续存在下去，不利于日产汽车未来的发展。
在此前FCA与雷诺汽车协议中，多方的合并将稀释法国政府对雷诺汽车的直接控制和对日产汽车的间接控制，日产汽车也可以在新公司董事会中某得一个席位。对于FCA和雷诺汽车的诚意，西川广人显得十分“领情”，他曾在媒体面前公开表示：“欧洲汽车公司之间的谈判将带来更多的机会，对未来是积极的，如果联盟的范围扩大，那就更好了。”
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据外媒报道日产汽车计划2018年12月到2019年2月期间在中国工厂的产能比原定计划减少3万辆。一般情况下车企对每个工厂都会设定最初的车辆生产目标但是会根据需求、供应链问题和其它因素对目标进行调整
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