近日，据外媒报道，日产汽车在一份声明中表示，停止向中国金沙江创业投资基金 51%的股权，理由是金沙江创投缺乏收购资金，无法在6月29日最后期限前完成交易。
日产汽车旗下的AESC公司是由其与日本电气公司联合创建，该公司主要从事锰酸锂电池单元、模块及锂电池组的生产。2017年8月份，日产宣布计划将其51%的股份出售给金沙江创投，其中包括在美国、英格兰的电池工厂、日本研发中心以及电池工厂，有知情人士透露过当时的交易金额为10亿美元。不过交易迟迟没有完成，并在随后近一年的时间内无数次延迟。近日，日产汽车终于宣布停止向金沙江创投出售AESC的股份。
AESC公司的锂电池自2010年面世以来，安装在销量超过27万辆日产聆风上，出货量和装机量都是非常可观的。不过近年来由于成本、技术路线等问题，AESC公司的锂电池竞争优势逐步减少，在2015年年中，雷诺与日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩就明确表态：“我们在电池业务这一块开放竞争，确保获得最好的电池。就当前而论，我们认为最佳的电池生产商是LG化学。”自2015年起，日产开始采购韩国LG的电池，AESC遭遇沉重打击，紧接着在2016年，日产就做出了要抛售电池业务的决定。
背景了解：金沙江创业投资基金
金沙江创业投资基金是近年国内外非常活跃的投资机构。成立于2004年。曾经投资了滴滴出行、饿了么、映客在线、ofo共享单车等创业公司。在电动汽车领域的投资对象几乎覆盖整个产业链，比如原料领域投资了全球最大的高性能磷酸铁锂正极材料供应商立凯电能科技股份有限公司；电池领域投资了美国固态锂电池公司SEEO；整车制造领域投资了知豆、国能新能源，并参与了菲斯科汽车的收购；电机领域投资了Protean轮毂电机；汽车设计领域投资了阿尔特等。
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近日据外媒报道日产汽车在2019年东京车展上发布的采用轿跑型SUV设计风格的Ariya参数询价纯电动概念车可能会归由英菲尼迪实现量产以匹配其较高的车型定位和售价
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