日前，韩国和美国几乎同时宣布5G商用，而已经掌握5G技术的日本却还没用启动5G的运用。为何？根据旅日媒体人徐静波日前发布的一些信息我们了解到，日本之所以推迟5G的使用，是因为日本国内能够接受5G信号的设施和条件不完善。
不过，日本相关方也做了如下透露，日本运营5G技术的核心，不止是为了建设无人驾驶汽车时代，更重到的是解决诸如老龄化等社会问题，比如利用5G技术进行远程医疗服务。而在日本真正需要远程医疗的地区往往在一些偏远山区和海岛，这些地方的5G通信设备恰恰是重点改善区。
当然，日本对于5G的应用和推广有着自己的时间表。据了解，日本全国规模的5G商业运营将会在2020年上半年实施。届时，日本将通过2020年7月的东京夏季奥运会让全世界人民感受到5G时代的到来，往返比赛场地的大巴车将实现完全自动驾驶，东京街头也将有1000辆以上的自动驾驶出租车。也就是说，日本将借助东京奥运会，把2020年作为5G元年。
标签：远程锋锐F3E 2022款 F3E 栏板车 宁德55.7kWh 2022款 F3E 仓栅车 宁德55.7kWh 2022款 F3E 厢式车 宁德55.7kWh
据外媒报道日前日本内阁通过了道路运输车辆法修正案将对自动驾驶汽车配备的摄像头、传感器以及监管设备设定要求相关规定涵盖自动驾驶系统测试和服务此外自动驾驶程序的无线更新需得到日本政府的批准。据悉私营汽车保险业务需要涵盖由自动驾驶汽车引起的事故车辆登记至少为L3级
1900/1/1 0:00:00关于此前日本政府所推出的“2030年代脱碳燃油车”政策计划丰田汽车社长丰田章男再次提出了反对意见。事情是这样的丰田章男在JAMA会议上提出自己的反对想法作为这个协会的负责人他表示：如果日本政府继续计划停止销售传统燃油汽车那么日本制造商很可能会在汽车产业中失去优势”
1900/1/1 0:00:00据外媒报道日本在6月4日发布了一份政府战略评估报告。报告指出日本计划自2018年开始在公开道路测试自动驾驶技术并计划在2020年东京奥运会上推出自动驾驶服务同时表示将尽力在2022年前实现自动驾驶商业化。自动驾驶技术被看作是人类未来出行方式重大变革之一
1900/1/1 0:00:00在2019东京车展之后我又和同事王勐一同参加了2020东京改装车展。1月10日是东京改装车展媒体日在展馆里暴走两天之后我对东京改装车展有了大致的了解接下来就听我来简单念叨两句。和此前的东京车展一样在幕张国际会展中心举办的东京改装车展同样是停车相当困难
1900/1/1 0:00:00说到山寨车大家或许能例举出许多经典车型有些山寨车过于相似的设计以至于让很多车主通过更换车标就能立刻拥有一辆“豪车”
1900/1/1 0:00:00汽车文化发展到现在经典老车仍然是全球车迷最热衷的车型之一当然要和各国机动车相关政策有关否则再经典的车型也会被政策置于死地目前一家日本改装厂业务扩展到美国专门复刻经典陆地巡洋舰参数询价。要知道几十年前即便再经典的车型一定不如现时期任何一款车型舒适好开
1900/1/1 0:00:00
汽车导航