日前，据外媒报道，特朗普政府计划终止对电动汽车补贴的优惠政策将于2020或2021年终止。
该项提议提出之前，通用汽车在11月26日发布的《通用汽车加速变革》一文，正式宣布其自2009年破产以来在北美的最大重组计划，包括在2019年年底前裁员15%、减少25%的高管比例，并在全球范围内关闭七家工厂，此外还会关闭两家北美地区以外的工厂。在通用汽车发布声明之后，特朗普威胁要取消对通用汽车的所有补贴，以回应该公司关厂裁员的决定。而这一次，特朗普又要取消电动汽车补贴。库德洛还表明，特朗普政府还将终止包括“可再生能源项目”在内的其他补贴。
『特斯拉Model X』
在美国现有法律下，一旦单个汽车制造商售出的电动汽车达20万辆，其享受的税收抵免政策将逐步取消。最开始的订单均可以享受7500美元的联邦全额税收抵免，达到20万辆之后，六个月内的订单税收补贴将减少50%，随后六个月再降至1875美元，最终完全取消。通用汽车预计将于2018年底达到这一上限，而特斯拉表示，该公司在今年七月份就已经达到这一上限，其他汽车制造商可能在未来数年内都不会达到这一上限。
2019年9月经销商库存预警指数为586。虽然环比、同比双降但仍位于警戒线之上经销商依然倍感压力。而这样的现象与整体市场大环境息息相关。9月尽管乘用车销量环比取得168高增长但相比历年同期20左右的增长仍显乏力。在经销商线索量方面亦不乐观环比下降26
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