随着汽车智能驾驶技术的发展，自动驾驶时代离我们越来越近了，不知道各位有没有畅想过，未来的自动驾驶汽车将会是什么样子的呢？其实我也不太肯定未来自动驾驶汽车的精确形态，不过可以肯定的是，它一定会有座椅和车轮。其中，座椅是汽车诞生以来与汽车使用者接触时间最长，体积最大的零部件。近日，麦格纳对旗下最新的可重构座椅进行了一场线上技术研讨会。这种新型座椅正是为未来汽车而设计的。下面我们一起来了解下这种座椅的特点吧！
● 三种新型座椅重构车内空间
◆ 剧院座椅
麦格纳可重构座椅解决方案包含了三种功能各有侧重的新型座椅，它们分别是剧院座椅、零重力座椅以及翻折隐藏座椅。
这种座椅折叠起来后，旋转半径小于30厘米，配合可旋转底座以及电动长滑轨，可以轻松实现多种乘员舱空间布局，从而为用户提供多种使用场景。
麦格纳的这种旋转座椅是安装到一个旋转底盘上的，这种旋转底盘采用模块化设计，兼容电动和手动调节两种方式，耐久性方面可以满足10000次以上的带载旋转。
超小的步距以及较高的调节速度能够帮助用户更快、更准确地找到合适的座椅位置，调节起来更加随心所欲。
◆ 零重力座椅
零重力座椅针对乘员舱第二排“老板座”而设计，通过电控调节技术，可以一键把座椅调节至零重力坐姿。
麦格纳零重力座椅总成最大调节范围为30°，调节速度约为4°/s，可以满足大部分主机厂对座椅的静态和动态安全要求。
相比起目前主流的有缝腿托，无缝腿托与座椅坐垫之间没有缝隙，可以与坐垫采用连贯的面料，增强设计美感。同时，座椅少了一个藏污纳垢的接缝，清洁起来也更为方便快捷。
◆ 可折叠隐藏座椅
麦格纳的可折叠隐藏座椅技术可以应用在第二和第三排座椅上面，这两排座椅折叠后可以瞬间把乘员舱变成地板接近纯平的载物空间，大大增强了车辆的载物能力。
麦格纳第三排可翻折座椅在翻折时，整个座椅会向后翻折，收纳进备胎槽内，在乘员舱后部营造出一个地板纯平的储物空间。
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『麦格纳可折叠隐藏座椅功能演示视频』
类似的设计我们可以在本田奥德赛等日系车型上看到，所不同的是，麦格纳的二排和三排可折叠座椅支持全自动折叠，采用电动的方式控制座椅，操作便利度会更好一些。
● 基于创新座椅技术的多种新型应用场景
技术的发展最终还是为了提升用户的使用体验。有了剧院座椅、零重力座椅以及翻折隐藏座椅后，座舱布局的可能性得到了大大拓展。麦格纳专属的“麦动空间”定义了六种使用场景，充分利用了可重构座椅技术的优势。这六种场景分别是专属舒适区、双人太空舱、移动会议室、车载轰趴馆、亲子乐园以及超大旅行箱。
同时，在长滑轨的加持下，零重力座椅还能够在二、三排空间内大幅前后移动，前后可调节范围更大。
当然了，如果主机厂有更好的创意，麦格纳也能够根据需求进行开发，并协助其实现座椅产品的快速量产。
● 全文总结：
麦格纳可重构座椅通过技术上的创新，让乘员舱内部空间使用灵活性得到进一步提升，同时也衍生出多种使用场景来满足用户多样化的使用需求。可以预见，在智能化当道、技术内卷的中国汽车市场，这种可重构座椅将会成为未来新车上面的一项重要卖点。根据官方消息，本文中提到的部分新型座椅最快将会在明年与消费者见面，让我们拭目以待吧！
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