不知道您还记不记得在2009年北京国家体育场，ROC车手王中王争霸赛将于2022年年初卷土重来，并且引入了全新的纯电动赛车。
本周，ROC官方公布了2022届赛事的首个比赛车型——FIA RX2e官方车辆，这辆赛车拥有双独立电机，最高输出功率达到335马力，峰值扭矩为510牛·米，其0-100km/h加速时间仅需3.3秒。
回顾ROC超过30年的历史，除了在北京“鸟巢”、伦敦温布利、巴黎法兰西大球场、墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道等知名体育地标举办之外，参加的车手还包括舒马赫父子、“路霸”勒布、“勒芒先生”克里斯滕森、纳斯卡传奇杰夫·戈登等赛车圈各路传奇。在传统赛车赛季的休赛期里，这项“邀请赛”总能吸引到全世界车迷的追捧。
未来五年，这项赛事将在离北极圈仅百余公里、于冰冻的波罗的海上所临时构成的冰雪短道上举行。尽管参加这项赛事的都是世界上最优秀的车手，但是在冰面上进行比赛，可以说已经将绝大多数车手拖离了他们的舒适区，比赛也将因此变得更为有趣。
当然，不少人会担忧在低于零下20度的气温下，按常理电池都会降低工作效率，影响赛车性能表现。但是主办方并不为此担心，因为这辆赛车的核心部件——高功率电池，是来自上海牛瓦时克公司制造的。
是的，您没看错，这家来自中国的品牌牛瓦时克，是全球第三家能供应FIA旗下电动赛车锦标赛电池的供应商之一，此前的两家则都是拥有F1研发根基的迈凯伦和威廉姆斯。这足以已证明“中国制造”的实力。
据牛瓦时克创始人王佳伟与其团队介绍：“我们的电池所能提供的峰值功率远高于赛车的需求值，使得我们能在热管理做足文章——无论是在耐寒还是抗热上都能达到一个不错水平。就目前已完成的冬测看，电池运行地非常出色。”
“作为赛车圈的‘中国制造’代表，我们所研制的电池能登上ROC王中王这样非常有国际影响力的赛事真的很意外，鼓舞着我们不断创造中国赛车技术领域新历史的信心。最终能将先进技术成果转化至日常应用则是我们的终极使命。”王佳伟在对话时说到。
即使是现在，编辑依旧能回想起2009年“鸟巢”的那场比赛，韩寒和董荷斌代表中国队出战，车王迈克尔·舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔代表德国队出战，以及数不清的冠军车手，甚至他们在后台的表现都成为车迷关注的焦点。2022年，这项比赛终于回归，并且全新的电动赛车中还有“中国制造”，更加值得期待。
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