日前，据央视财经报道，因疫情影响，全球半导体芯片供应出现供给失衡，除电子行业外，汽车产业也受到了严重的波及，致使大部分车企被迫减产停产。
受到影响的车企不乏一些大型企业，如福特、丰田、日产等。其中，福特汽车表示，由于半导体芯片的短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线将被迫提前停产。而日产汽车也表示，半导体芯片无法满足需求，迫使他们不得不调整日本工厂的产量。菲亚特、克莱斯勒也在近日宣布，将暂时关闭位于加拿大安大略省的工厂，以及位于墨西哥的一家小型SUV工厂。
此前在2020年12月，大众汽车就已经传出过因新品供给不足，而造成部分车型停产，并且临时调整了在中国、北美、甚至欧洲的产量，并于2021年第一季度开始执行。
除此之外，丰田、本田等车企也都受到了不同程度的影响。业内人士称，2020年暴发的新冠疫情导致汽车销量增幅放缓，全球汽车制造商也被迫关闭工厂以防止病传播。另外，由于人们居家办公，市场对智能手机和电脑所使用芯片的需求增加，半导体芯片公司于是纷纷将生产重心转向了消费电子产品领域。而当汽车制造商陆续开始复产复工后，半导体芯片却无法及时的提供充足的供应，进而导致了眼下汽车产业面临的困境。
编辑点评：
总的来看，因为疫情原因汽车产业受到的影响可谓是灾难连连，无论是销量问题，还是软硬件问题，都在冲击着部分车企，甚至带来了生存困难。另外，芯片的供应短缺，受到影响最大的或将是电动车领域，整车的电路控制，以及大部分车辆的电控操作都会依赖于芯片。不过，有消息称，全球主要汽车芯片供应商之一荷兰恩智浦半导体公司近期表示，公司正努力增产以满足车企需求。而一些汽车行业的内部人士指出，近期一些车企可能会优先生产利润较高的车型来缓解资金流等问题。
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