据知情人士透露，苹果公司已聘请前宝马公司电动汽车部门的高管乌尔里希·克兰兹 (Ulrich Kranz)助力汽车业务。
克兰兹曾是宝马i3和i8产品计划的高级副总裁，在宝马工作了30年后，他选择于2016年离开宝马，很快成为位于洛杉矶的电动汽车初创公司法拉第未来的首席技术官，但也只待了三个月。之后他作为合伙人成立了一家名为Canoo的电动车公司，然而新公司依旧在为自己的技术和生产汽车的能力苦苦挣扎。几番辗转，他最终被苹果收入编制。
通过销售iPhone、iPad、Apple Watch、Mac和服务，苹果已成为全球市值最高的公司之一，超过2万亿美元。随着投资者和客户对新产品的呼唤，该公司已将目标向汽车方面转型。
苹果于2014年开始开发汽车，但在2016年搁置了针对自主平台的研发。在此过程中，苹果挖走了几位特斯拉高管，他们现在帮助负责外观内饰设计、传动系统以及自动驾驶软件。然而过去几个月内，苹果三名负责自动驾驶项目的高管离开了公司，这意味着苹果重金投入的自动驾驶项目在还未收获的阶段，却不得不面临人才流失的危险处境。此次苹果将一名“重量级选手”收入麾下，不仅是“雪中送炭”，这“碳”里还包着更有价值的产品经验。
苹果与宝马合作多年，早在2004年宝马就将iPod用作车载娱乐系统，最近又将iPhone用作车钥匙。据报道，苹果公司高管近年来曾频繁访问宝马总部。
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