尽管自2018年下半年开始中国车市就处于下滑态势，但业内不少专家学者对车市前景依然抱有积极态度。国家信息中心副主任徐长明就曾多次公开表示，从千人汽车拥有量数据来看，中国车市依旧有很大增长空间。而日前，世界银行公布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据，其中中国每1000人拥车量为173辆，位列榜单第17名。
全球主要国家千人汽车拥有量排行国家千人拥有量。
据介绍，影响千人汽车拥有量的主要维度是人均GDP水平。总览上述榜单，排名前十的国家人均GDP均超过10000美元，而中国则为9201美元，与欧洲、美国等发达地区或国家仍有一定差距。
此前，徐长明认为我国保有量的饱和点是千人400辆至450辆，再根据平均每辆车报废年限15年计算，届时中国汽车市场年销量将突破4000万辆。不过梦想虽然很“丰满”，但现实却很“骨感”，根据乘用车市场信息联席会公布的数据，2018年全年中国乘用车市场累计销量达2235万辆，同比下降5.8%。2019年上半年，中国乘用车市场累计销量995.4万辆，同比下降9.3%。
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