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钱都花哪了?大众居然说自己“没钱了”

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时间:1900/1/1 0:00:00

  疫情带来的消费低迷、需求下降将持续到什么时候?大众集团给出的答案是至少会到7月底。据路透社报道,在一次近期举办的高层会议上,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯对其他高层管理人员表示“与之前的计划相比,我们必须大幅削减研发支出、投资和固定成本。”而其他高管则预测,由于需求疲软,整个大众集团的净流动资金在7月底前都会持续下降,而且在2020年中,不是所有品牌都能从这次疫情中“成功上岸”。

『大众ID.3』

  据悉,目前在全球主要国家/地区汽车市场中,可能只有中国汽车市场“缓”过来了。根据中汽协公布的数据,2020年4月,中国汽车市场产销量分别为210.2万辆和207万辆,较去年同期分别增长2.3%和4.4%。而据《欧洲汽车新闻》公布的数据,英国4月销量已暴跌至1946年以来的最低水平,新车登记数量仅为4321辆,同比骤降97%;法国和意大利4月新车销量分别下降89%和98%;德国汽车销量也已达到1991年以来的新低。市场环境如此,怪不得富如大众集团也会“缺钱”。

  尽管迪斯表示将削减研发支出、投资和固定成本,但大众集团近期在“花钱”上并没有收手。前一段时间,该集团成立了“专干特斯拉小组”,而奥迪则在执行层面推出了“Artemis”项目。上述小组/项目成立的意义都是为了在智能网联、自动驾驶领域冲刺,与特斯拉更好的竞争,抢占市场。而这势必需要一大笔资金支持。

  在中国,前一段时间,大众集团与安徽省国资委、江汽控股签订了《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》,准备花10亿欧元

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