前格栅气势十足 腾势D9 DM-i申报图曝光

　　 我们从最新一批工信部申报目录上获取到了腾势D9(参数|询价) DM-i车型的申报图，新车是腾势D9的插混版车型，此前公布的预售价为33.5-44.5万元。该车定位为中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局，新车将于8月开启交付。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　外观方面，新车采用商务化的外观，硕大的前进气格栅成为整个前脸最为核心的部分，并与前大灯相连，大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处，形成C字形的结构，并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现，整个前脸突显了大气的感观。DM-i车型采用锁子甲式进气格栅，显得更加霸气，EV车型则采用直瀑式。

　　车辆尾部，整体看上去相对整洁，但是它并不是一个平面，后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二，后车窗的下方是贯穿式尾灯，车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案。

　　该车的内饰早已发布，这套15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互，界面布局干净、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜单的快捷功能按键区，系统内包含多种应用App，同时，还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强。整个中控台富有层次感，每一层都由不同材质组成，包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆，同时每层的间隔由氛围灯隔开。

　　动力方面，DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。

标签：腾势腾势D9 2022款 EV 620km 前驱尊贵版 2022款 EV 600km 四驱尊荣版 2022款 EV 600km 四驱旗舰版

汽车资讯热门资讯