在天马赛车场试车仅仅一周之后，AHRT赛车队就迎来今年的第一场TCR China比赛，而这场揭幕战的举办地还是在中国规格最高的上汽国际赛车场。如此紧张的时间，我们能否取得好成绩呢？
在上个周末，一共进行了三场比赛，除了我们参加的TCR China中国系列赛之外，还有亚洲保时捷卡雷拉杯。
TCR China暂定赛历
今年是汽车之家AHRT赛车队的征战赛场的第三个赛季，也是进入TCR China的第二个年头，我们今年不仅有了全新的赛车，还扩大了车手阵容。赛车由原来的一辆，变为了两辆，车手也增加至5人，我们将参加全年的所有比赛。
比赛荒可憋坏了车手们
由于疫情的原因，很多车手有很长一阵子没有比赛了，像之前刚才说的GT短程绅士杯，正赛之前有两场试车练习时间，原本是让车手熟悉赛车和场地的，结果车手们在场上一阵猛冲，愣是跑出了排位赛的节奏，轮胎用量是平时的四倍。
而我们汽车之家的车手也如其他来参赛的车手们一样，对这场比赛非常的期待，早就期盼着穿上新赛服，坐进新赛车了。虽然心里兴奋，但是也有一些小小的担忧，就是他们还并不熟悉眼前这辆MG6 TCR赛车。
或许您会疑问了，不能为车手们多预留一些时间来进行试车么？的确，对赛比赛我们一直抱着非常严肃且认真的心态，但毕竟我们不是职业车手，平时的工作再加上各个方面的时间难以调配，我们已经是尽最大努力来准备这场比赛了。
此外，还有长度为1175米的最长大直道，TCR赛车能在这里跑到250km/h，这几乎快接近赛车的设计极速了。不仅如此，车手还要在直道尽头的窄弯处进行大力制动，把速度降低到80km/h左右后进弯，刹车早了丢失速度，刹车晚了冲出赛道，想要拿捏好其中的分寸并不容易。
并且每一位驾驶这些赛车的车手都是身经百战，经常出现在各大赛事中，并且不少人驾驶TCR赛车的经验非常丰富，基本上都超过了我们的车手。
现在这种条件下拿到名次，难！
标签：保时捷Mission R 2023款 概念版Cayenne E-Hybrid 2023款 Cayenne 2.0T 2023款 Cayenne Coupé 2.0T
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