日前我们获悉,捷豹路虎正在与奇瑞商榷,力图完成对国产车和进口车销售渠道的最后整合。捷豹路虎中国总裁高博表示,如果不出意外,在今年3月底,捷豹路虎将和奇瑞共同完成渠道整合方案。
此前,有消息称奇瑞已经同捷豹路虎在并网的诸多技术问题上达成一致。未来,奇瑞捷豹路虎的销售网络将基于进口车网络搭建,实行国产路虎与进口路虎共网销售,而在更关键的发展新经销商和渠道管理上,也将由股东双方共同参与组建的“整合营销组织”统一管理。
此次,高博针对渠道整合的问题,首次进行了正面回应,“捷豹路虎在全国只会有一个经销商网络,既然我们决定如此,就意味着我们应该在营销方面整合起来,更好地实现协同效应。”此外,在相关利益的分配上,捷豹路虎还将考虑会照顾合作伙伴奇瑞。高博在对话中表示:“整合的目的是发挥各自优势,提高销售效率。”
捷豹路虎眼下已经有243家签约经销商,其中137家投入运营。至2015年,捷豹路虎将建成约250家经销商。另外,捷豹路虎还建立了北京、上海等5个零备件配送中心,还有3个港口和体验中心,以达到辅助销售的目的。
在渠道建设上,今年捷豹路虎将着重开辟南部、西部地区以及三、四线城市。捷豹路虎在中国建立了东南西北4个销售大区,同时配套建设4个经销商培训学院。去年,在这4个销售大区里,南区增速最快,增幅达50%,西区也收获了40%的增幅。这两个大区目前占捷豹路虎整体销量的31%,发展潜力巨大。“过去12个月的业绩情况,我们在中国南部和中国西部这两个地区增长尤为强劲,这一趋势预计还会在2014年延续。”高博表示。
除了攻克上述渠道整合难题,捷豹路虎自国产初定的2011年开始就在品牌上建设上加大力度,升级品牌影响力。在这方面,首先是有节奏地加大产品投放。2011年,捷豹路虎曾宣布在未来五年将推出40款重要产品,包括全新车型及改款车型,并实现动力升级。
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