近日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司新能源整车及研发中心项目签约落户江苏常熟经济技术开发区。项目总投资70亿元，将在现有常熟20万辆燃油车年产能基础上，新建新能源动力总成工厂和全新车身车间；同时还将新建研发中心、研发测试设施和研发测试赛道等。
『捷豹I-PACE』
显然，在传统燃油车豪华市场上被德系三强BBA拉开距离的捷豹路虎，是想要在新能源领域打一场翻身仗了。根据捷豹路虎之前的规划，2020年所有车型都要实现电气化，包括纯电动、插电式混合动力和轻度混合动力车型。而奇瑞捷豹路虎常熟工厂作为首个英国本土以外的整车制造工厂，也将作为捷豹路虎电动化的排头兵来打开市场。
资料显示，奇瑞捷豹路虎是由奇瑞汽车和英国捷豹路虎汽车于2012年11月共同出资组建的中英合资高端汽车企业。总产能达20万辆，其中一期设计年产能13万辆，已于2014年投产，总投资108.9亿元；二期项目产能7万台，总投资55.6亿元，预计于今年投产。
值得一提的是，奇瑞捷豹路虎并没有完成捷豹路虎在中国市场跻身豪华车第一阵营的既定目标。早在2013年，尚未推出国产车的捷豹路虎在中国市场就年销9.5万辆，和豪华车第三名奔驰仅有11.8万辆的差距。2014年奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产后，这一差距非但没有缩小，反而越来越大。
在燃油车市场折戟后，奇瑞捷豹路虎企图通过新能源在国内豪华电动车领域夺回市场，本次投资70亿元投建新能源整车及研发中心项目，只是其电动化转身的第一步。不过相比奔驰、宝马等其他豪华车品牌的在华布局，奇瑞捷豹路虎已然在速度上落了下乘；同时，中国本土的整车企业也在凭借新能源切入豪华车领域，奇瑞捷豹路虎能否打开中国新能源豪华车市场还未可知。(文章来源：盖世汽车网）
12月27日以“十载卓越智领新程”为主题的奇瑞捷豹路虎云端开放日活动正式开启。在成立的第10个年头奇瑞捷豹路虎以线上直播形式深度解码从创立到创领的十年跨越扬帆启航蓬勃发展的全新征程
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉捷豹路虎正在与奇瑞商榷力图完成对国产车和进口车销售渠道的最后整合。捷豹路虎中国总裁高博表示如果不出意外在今年3月底捷豹路虎将和奇瑞共同完成渠道整合方案。此前有消息称奇瑞已经同捷豹路虎在并网的诸多技术问题上达成一致
1900/1/1 0:00:00日前奇瑞捷豹路虎汽车有限公司并任命陆逸为该联合机构总裁。该联合机构将由奇瑞捷豹路虎市场营销及售后部门及捷豹路虎中国市场营销及售后部门共同组成并共同运营管理。该联合机构负责捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资自主品牌的营销和服务以推动三大品牌在市场、销售和售后服务方面的高效运作
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉奇瑞捷豹路虎销售公司和捷豹路虎中国销售公司的合并正在进行此举可看作是奇瑞和捷豹路虎在合资之后的亲上加亲。此前有消息说未来合资公司将打造自己独立的销售渠道与进口车分网销售。这种销售模式已经都被证实效率不高
1900/1/1 0:00:00日前奇瑞捷豹路虎宣布旗下常熟工厂将于2014年10月底开始投产同时首款国产车型揽胜极光也会在新工厂开业仪式上正式下线与公众和媒体首次见面
1900/1/1 0:00:00据外媒报道奇瑞负责出口业务的高管近日在接受澳大利亚媒体采访时表示奇瑞中断7年后重返澳大利亚将为2026年进军英国市场奠定基础。他表示澳大利亚市场的试水将有助于验证奇瑞在英国推广插电式混合动力汽车和纯电汽车是否合理
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