品牌陨落 青年莲花进入破产清算阶段

　　 近日，随着一则破产清算公告的公布，已经深受各种负面问题困扰的浙江青年莲花汽车有限公司终于迎来了最后的解脱。这个曾经被工厂停产、经销商退网以及员工欠薪等各种麻烦缠身的中国品牌，最终以破产宣告了其品牌的终结。

　　7月31日，东杰智能发布公告称，其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院的申请，于2017年6月9日裁定受理浙江青年莲花破产清算一案。

　　然而，这已经不是青年莲花首次申请破产清算了。早在去年6月，作为债权人之一的中国融资租赁有限公司就曾以被申请人浙江青年莲花、青年汽车集团有限公司“资产不足以清偿全部债务，明显缺乏清偿能力”为由，向杭州中院申请对上述两个公司进行破产清算。而当时法院认为其部分核心资源具备营运价值，不存在资产完全不能变现的情况，且依据审计报告及资产负债表，资大于债，尚不符合破产清算的条件，所以并未受理。

　　实际上，由于这几年经营不善及欠薪问题，青年莲花的纠纷案件已多达几十起，而其也早已被列入多家金融机构的失信名单。据相关媒体报道，2013年下半年，青年莲花已经出现资金断裂以及拖欠员工工资的情况。2014年1月，青年汽车被爆出全国生产基地大面积停工事件。从2014年4月份开始，莲花汽车萧山基地就已处于完全停产状态。2015年，青年莲花经销商亏损、被拖欠购车款的事件大规模爆发，经销商渠道全面崩溃，青年莲花工厂停产。

　　除了资金问题，产品力不足也是导致其最终败退的主要原因之一。2004年，青年汽车集团通过与贵航集团合作取得了轿车生产资质，此后，又与英国莲花汽车科技工程公司合作成立了青年莲花联合研发中心。实际上，莲花工程虽与LOTUS同属马来西亚宝腾公司旗下，但并不具有汽车品牌和生产资质，青年莲花在宣传中声称其产品来自于宝腾的技术平台，拥有正宗的“莲花血统”。而对于其说法，LOTUS方面给予了坚决否认。

　　2012年，莲花工程与青年莲花的合作终止，使得青年莲花彻底失去了技术支持，而由于企业本身并没有足够的研发能力，导致其无法推出具有核心竞争力的产品，最终失去了消费者的青睐，导致了该品牌的陨落。据了解，除了此次青年莲花宣告破产，杭州萧山法院7月3日公布的法律文书显示，包括浙江青年莲花发动机有限公司和杭州亚曼发动机有限公司两家青年汽车集团关联企业也都进入破产清算阶段。

标签：曼曼TGX 2020款 曼12.4L 484马力 2.71速比 6X2R自动挡牵引车 国Ⅴ

汽车资讯热门资讯