日前,有国内媒体曝光,自2018年1月1日起,皮卡车型将与普通货车一样分开管理,而车身喷字、贴反光条的约束也将被取消。
据了解,在中华人民共和国国家标准应在侧面设置车身反光标识。
这两项最新的规定都将多用途货车除外,同时该文件还将多用途货车进行了明确释义:多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车。而这类车型即我们常说的皮卡车型。据了解,自2018年1月1日起,皮卡车型将不再同普通货车一样受管理,而车身喷字、贴反光条的约束也将被取消。
『配图为日产纳瓦拉;福特F-150猛禽』
目前中国市场涌现出的新皮卡车型众多,而取消皮卡的车身喷字、贴反光条无疑将会进一步提升皮卡的市场发展,促使未来皮卡车型进一步走进普通家庭,成为普通家庭用户的日常用车,对推进新型城镇化建设、提高人民生活品质具有积极意义。
日前我们从汽车之家奔驰S级参数询价论坛处了解到一车主驾驶全新一代奔驰S级出行因过度依赖车辆所搭载的高级辅助驾驶系统导致瞌睡发生碰撞万幸一车五人没有受伤。不过这次交通事故告诉我们道路千万条安全第一条行车不规范亲人两行泪
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