红牛二队近日表示对两位小将维斯塔潘和赛恩斯未来抱有殷切的期望。他们已经在赛场上证明了自己驾驭F1一级方程式赛车的能力，但红牛表示看中他们的主要原因并不是这些，而是两人在一个他们自己称作“撞车实验”中的表现。
这个“撞车试验”其实并不是什么真的碰撞测试，而是衡量他们对于心理高压迫环境下的表现。红牛二队车队经理Franz Tost的理论是：大多数新加入F1的车手都要经过一个类似“学习期”的过程，在这个过程中甚至需要一些碰撞事故去帮他们找到自己的极限在哪里。
Tost说，在年轻车手新加入到F1的时候，刚开始的三四次比赛里大都会小心翼翼，因为他会很珍惜来之不易的机会，并对F1保持着崇敬的态度，并时刻提醒自己要万分小心谨慎、不冒风险，首先保证顺利完赛。但实际在这个过程中由于他们之前受到的良好的专业训练，已经在下意识将赛车推进到很接近极限的程度上。
结果就是在经过三四场比赛后，许多车手会感觉已经对F1赛车驾轻就熟，认为是时候向人展示一下自己的能力了，所谓的“撞车阶段”就要开始了。F1是一个很复杂的机器，一些看似无关痛痒的细节就会对操控造成很大干扰。比如你在制动时候如果太过于接近前车，就会由于前扰流得不到足够的气流而让前轴失去抓地力，让制动力打折扣，影响顺利入弯。这些细节即便提前警告也是没有用的，年轻的车手必须自己到缓冲区里或是围墙上来一遭，经过了亲身体会后才能真正记住，这个时候才是他们的技术开始突飞猛进的时候。
车队经理对未来表示很期待，因为到目前为止维斯塔潘和赛恩斯两名小将都经历了他们的失控或撞车，下面就是走出“撞车时期”的技术提高时段了。这个提升速度的快慢要看两人能力高低，但就目前的进度来看，红牛对他们成长的速度表示满意。Tost对两位小将顺利走出“撞车时期”表示信心满满，在经历了维特尔、里卡多、科沃亚特等顶级车手后，他表示很清楚怎样识别优秀的年轻车手，并预言他们两个将会成为车坛中极具竞争力的两名新秀。
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