印度是一个堪称可以与中国市场抗衡的广大汽车消费市场，它目前的状态同若干年前的中国市场有些类似，消费者购车时较为注重价格以及舒适性配置的情况令众多国外车企纷纷推出了特殊的印度版车型。近期，一个名为G-NCAP的安全测试机构对印度市场在售车型进行了安全碰撞考察，结果在满分五星的情况下，出现了众多零星车型。
这些年随着消费者对车辆安全性重视程度的不断提高，各国安全碰撞机构的名字我们开始逐渐熟悉起来，欧洲的E-NCAP、美国的IIHS和NHTSA、中国的C-NCAP、日本的J-NCAP慢慢走到大家眼前。这次的G-NCAP又是什么呢？它的全名叫做The Global New Car Assessment Programme，这是由多个国家的NCAP机构组成的世界范围内的联合组织。这次他们针对在印度市场销售的部分车型进行了碰撞试验。
在G-NCAP最终给出的碰撞报告中，五星满分标准下，其成人保护部分得到零星，儿童保护得到两星，可以说成绩并不理想。报告中显示驾驶员以及乘员在碰撞中头部、胸部、腿部等测量部位受伤隐患都不低。儿童保护方面，安全座椅无法完全固定，导致碰撞中座椅前移，使得儿童也存在受伤隐患。
在碰撞的一瞬间，吸能溃缩结构可以利用材质变形传导撞击力的同时，吸收一部分撞击能量，但在G-NCAP报告中，车身溃缩结构设计不合理的结论并未出现，测试人员将问题指向了安全配置。原来测试的ENJOY并未装配安全气囊，这最终导致了假人头部撞击方向盘或仪表台，同时胸部由于安全带限位原因受到过大损伤。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
翻看雪佛兰印度官网ENJOY车型配置页不难发现，目前在售的3款车型中只有顶配LTZ车型装配了气囊以及ABS，这样的安全配置缺失才是导致表现不佳结果的主要原因。更深层次的原因是雪佛兰对这款车的主打中低端市场定位，希望它通过较低的价格吸引消费者。
其实不仅仅是雪佛兰ENJOY在G-NCAP的碰撞测试中表现不佳，大众、铃木、现代等车企在印度市场中投放的很多产品也因为配置问题表现不佳，气囊等安全配置的缺失令它们在成人保护方面表现相差无几。
另一方面，中国本土版车型五菱宏光目前并未经过C-NCAP测试，因此具体测试成绩还有待考量。不过，在配置表中不难发现它在安全配置上同样有所欠缺。在其所处的市场中，售价以及舒适性配置往往会很大程度上左右消费者最终是否购买，但安全配置却很少得到关注，我们希望未来五菱能够补齐安全配置上的短板。
全文总结：
雪佛兰ENJOY碰撞测试中得到零分的分数，一方面与其车身造型中发动机舱较短，溃缩吸能空间相比传统轿车和SUV更小，这也是微面车型车身安全结构设计普遍需要面对的一个难点；另一方面由于其主要凭借价格优势在市场中拔得头筹，因此只在顶配车型上配备安全气囊以及ABS等安全配置成为了表现不佳的重要原因。我们希望厂家在着眼价格以及舒适性配置的同时，尽快提升安全配置。
标签：路虎发现 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S
事实上宝马Z4一直都未推出其换代产品相比同级竞品通过平台更新而时刻跟随着时代步伐摆在宝马Z4面前最大的问题便是电子技术发展滞后的事实特别是在主动安全方面。不管怎样仅三颗星的成绩宝马Z4在ENCAP上的表现结果难以让人满意
1900/1/1 0:00:00红牛二队近日表示对两位小将维斯塔潘和赛恩斯未来抱有殷切的期望。他们已经在赛场上证明了自己驾驭F1一级方程式赛车的能力但红牛表示看中他们的主要原因并不是这些而是两人在一个他们自己称作“撞车实验”中的表现
1900/1/1 0:00:00在长安整车碰撞实验室中聚光灯全亮随着试验员“5、4、3”的倒数计时之后一辆白色小轿车从130米长的轨道冲出朝着一面巨大的钢筋水泥壁障疾驰而去。“轰”的一声巨响撞了这是长安逸动参数询价PLUS的第35次碰撞试验也是长安碰撞实验室第一次以在线形式与各位见面
1900/1/1 0:00:00近日GlobalNCAP公开了一项对铃木SPresso参数询价的碰撞测试成绩这款五门小型SUV在评估中的成人安全评级得分为0分测试车辆是铃木2019年在印度市场推出的产品
1900/1/1 0:00:00日前中国消费者协会官方发布了消费警示《中消协提请检测“撞”出代步车安全底线》中消协近日自购了标称品牌分别为“大阳”、“雷丁”、“金马”的代步车图片来源：中国消费网据悉本次测试设定的碰撞条件是比目前一些消费者实际使用情况更宽松的“安全模式”碰撞速度设定为32kmh
1900/1/1 0:00:00日前宝马汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将召回部分宝马iX参数询价车型涉及569台
1900/1/1 0:00:00
汽车导航