2016年6月28日，大众正式对外公布了美国“排放门”的和解协议细则，最终大众集团将赔偿153亿美元。不过该赔偿仅针对搭载2.0TDI的车型，而涉及排放超标的3.0TDI发动机则需另外协商。
大众集团分别与美国司法部及各州、美国联邦贸易委员会和代表车主诉讼的原告指导委员会签订了和解协议，向大众品牌和奥迪品牌在美搭载了2.0TDI发动机的车辆进行民事索赔，以及对美国监管机构针对其超标排放的违法问题缴纳罚金，共计153亿美元。
这其中包括:
1.向拥有2.0TDI车型的车主给予的补偿金，共计100.33亿美元；
2.向美国加州北方地区法院委任的环境信托支付27亿美元，以修复其2.0升违规柴油车超标排放的氮氧化物对环境造成的污染；
3.未来10年内投资20亿美元支持零排放车辆基础设施的研发、使用以及意识宣传；
4.大众集团向美国的44个州赔偿近5.83亿美元，并向全美检察官协会赔偿2，000万美元。
值得一提的是，这份和解协议要求大众在2019年6月30日前回购或修复至少85%的2.0升柴油车。若未达成目标，需要再向环境信托赔偿8，500万美元。并且本协议并不包括涉及“排放门”事件的3.0TDI发动机车型，大众还需制定另一份赔偿方案。
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或增至150亿美元 大众排放门赔偿将公布
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