日前我们获悉，帕加尼将会放弃研发电动车，继续回归大排量燃油超跑领域。据悉，2018年，帕加尼开始研究一款电动超跑，四年后正式宣布放弃。做出这项决定的原因在于：研究表明，帕加尼电动超跑需要600公斤重的电池包，这甚至已经超过了Huayra R车型一半的重量，这对于一台超跑车型来说是无法接受的。
有意思的是，品牌创始人Horacio Pagani甚至还买了一台特斯拉，以便更好地了解电动车。他认为，电动超跑不仅仅要注重机械性能，更要让其具备类似燃油超跑的“情感”，也就是人车之间的交互感，而非冰冷的速度机器。因此，在电池包过重的情况下，这几乎是不可能实现的。
据了解，Horacio Pagani的梦想是建造一辆1300公斤重的电动车，不过他表示这是不可能完成的任务。因此，帕加尼将会继续在大排量超跑领域发光发热。比如，今年九月份即将发布的帕加尼C10(参数|询价)便会配备来自梅赛德斯奔驰的V12发动机。
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