日前，路透社报道称，欧盟委员会将提议欧盟进一步收紧汽车排放限值。该项提议表示，到2030年，新车的平均二氧化碳排放量应该比2021年的水平降低50%。作为参考，欧盟目前的计划是降低37.5%。
据悉，德国汽车协会表示坚决拒绝进一步收缩排放目标。如果该项提议被通过的话，对于体量很庞大的德国汽车工业会带来较大的影响，这意味着包括大众、宝马、戴姆勒在内的众多德国汽车企业必须调整接接下来的研发、投资计划，进一步推广插电式混动以及纯电动车型。
编辑点评：
欧盟的排放一直十分的严苛，不过几乎每次欧盟出台新的减排法案，都会的得到德国的反对，毕竟这已经涉及到德国的重要利益。这背后已经不是简单的排放方案，还涉及到欧盟内部各方的博弈。
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酒驾伤人不浅。各国都是在积极培养司机反酒驾的意识加强驾车行为监管。未来酒后驾车行为将被阻止于车辆发动机启动之时。根据央视网的报道欧盟委员会日前通过了一项新的规定未来欧盟新车都将配备内置的酒精测试仪一旦仪器检测到驾驶员酒后驾车车辆发动机将无法启动
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