8月17日，有知情人士透露，小米汽车已敲定宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池作为主力电池供应商，未来小米汽车将搭载宁德时代的麒麟电池和比亚迪刀片电池。
据雷军此前公布，小米汽车首款车将在2024年上半年交付。据悉，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，高配车型计划采用800V电压平台，其中低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型将会搭载宁德时代最新推出的麒麟电池。
宁德时代CTP3.0麒麟电池今年6月正式发布，系统集成度高，体积利用率突破72%，能量密度255Wh/kg，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量比4680电池系统高13%，能实现整车1000公里续航；同时，麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充。该电池将于2023年量产上市。
而比亚迪的刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池，相比三元锂电池，具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点，能量密度可达180wh/kg，体积比上一代比亚迪电池增加近50%，大大提高了车辆的整体续航能力。
小米汽车将在北京经济技术开发区分两期建设整车工厂，工厂累计年产量预计为30万辆，一期和二期的产能均为15万辆。雷军在投资者日上称，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。
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日前宁德时代董事长曾毓群在参加活动时表示2021年虽然新冠疫情仍不断反复但全球绿色发展的决心没有减弱反而不断加强并落实到各国实践中很多政策法规持续出台逐步具体化
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