马自达旗舰SUV——CX-90将于1月31日正式发布，该车为后驱平台打造，定位中大型SUV。日前，官方发布了该车的内饰预告图，整体设计有意营造出“豪华小屋”的感觉。新车将搭载3.3T直列六缸发动机，并拥有插电混动版本，未来也将引入国内市场。
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可以看到，内饰的造型并没有采用浮夸的设计，看上去十分干净且典雅，内饰大量采用了中性配色，并搭配一些传统日本缝线的技术，以唤起驾驶员和乘客全新的视觉感受。从预告视频来看，新车将会配备内嵌式中控屏，不过看样子尺寸并不会十分惊人。下方则配备了一些物理按键，以及与三辐式的方向盘进行搭配。车内应该是应用了一些全新的材质对内饰进行了包裹，但尚不清楚是什么材质。此外，我们可以看到马自达的大型SUV保留了变速器的换挡杆以及一系列触觉控制。
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回顾外观来看，CX-90将采用与马自达CX-60相同的设计，大尺寸进气格栅依旧保留着魂动设计理念的风格，内部采用矩形装饰，并加以镀铬饰条提升前脸气场。另外我们可以看到其在下包围处拥有2颗毫米波雷达，期待它在辅助驾驶方面能够带来惊喜。
新车尾部同样也将采用最新的设计风格，细长的尾灯造型十分具有辨识度，并与前大灯形成呼应。同时根据尾标来看，新车还将采用插电式混合动力。
动力方面，新车将搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩500牛·米。同时该发动机还将与电机组成插电混动系统，不过具体动力参数及续航表现预计还要等发布时才会官宣。另外，新车还将配备KPC动态底盘系统提高它的操控性，这也一直是马自达产品吸引人的特点之一。
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随着世界上一些国家考虑在未来几十年内禁止纯内燃机的销售许多人认为内燃机将逐渐消失而零排放的电动车随之成为了香饽饽特斯拉的出现更是加快了电动车冲击传统燃油车的脚步。然而近期也有一些车企另辟蹊径并没有放弃内燃机这块奶酪试图用新型环保燃料给内燃机带来新生
1900/1/1 0:00:001860年世界上第一台以煤气为燃料的内燃机诞生。当时这台机器热效率不到5功率不超过6kW。这已是160年前的事情了。时至今日在新能源汽车发展大潮之下内燃机的地位变得些许微妙内燃机寿终正寝的声音此起彼伏。内燃机要过时了吗？未必如此
1900/1/1 0:00:00环保政策压力之下企业纷纷将目光转移至电动汽车导致内燃机的声音一度弱化。因此纯内燃机汽车快要寿终正寝了吗？现在下定论还为时尚早新型环保燃料或许会给内燃机带来新生
1900/1/1 0:00:002021年1月经国务院同意国家发改委会同有关部门对《西部地区鼓励类产业目录》进行了修订形成了《西部地区鼓励类产业目录（2020年本》并发布
1900/1/1 0:00:007月15日内蒙古自治区能源局发布了《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策。其中《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策明确：内蒙古计划建成全国重要的氢能创新研发、装备制造、示范应用产业发展基地形成集氢能制取、存储、运输、应用于一体具有竞争力的产业集群
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道日产汽车内部向董事会施压希望首席运营官阿西瓦尼古普塔与内田诚任联席CEO或者前者直接取代内田诚成为日产首席执行官
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