7月15日,内蒙古自治区能源局发布了《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策。
其中,《内蒙古自治区促进氢能产业发展若干政策明确:内蒙古计划建成全国重要的氢能创新研发、装备制造、示范应用产业发展基地,形成集氢能制取、存储、运输、应用于一体,具有竞争力的产业集群。
具体包括两个阶段性目标:
1、2021-2023年氢能产业发展试验示范阶段。绿氢制取能力达到10万吨/年,工业副产氢有效利用,培育引进5-10家氢能相关核心企业,建成加氢站60座,矿山、物流、公交等领域的燃料电池汽车推广应用形成一定规模,达到3800辆以上,氢能在冶金、化工、交通等领域的应用取得突破。氢制取、氢储运、氢加注、氢应用等产业链基本形成。氢能产业总产值达到400亿元。
2、2024-2025年氢能产业发展加速推进。绿氢制取能力达到50万吨/年,努力实现工业副产氢应用尽用,培育引进15-20家氢能相关核心企业,建成加氢站100座,累计推广燃料电池汽车10000辆以上,氢能在冶金、化工等领域实现商业化应用。高效氢气制取、燃料电池电堆、储氢原材料技术达到国内领先水平。氢能产业总产值力争达到1000亿元。
其中加氢站建设方面,《征求意见稿》提出,率先在产业基础好、氢源有保障、示范应用场景好的包头市、鄂尔多斯市、乌海市开展氢燃料电池汽车应用示范和加氢站布局建设
支持政策方面,与燃料电池汽车相关的关键措施有两个:
一是氢能的能源化管理方面。将氢能纳入能源管理范畴,在保证安全的前提下,对氢能制备、储运、使用等环节降低准入门槛,氢能加注、运输等管理参照天然气执行。
二是实行财政补贴和税收减免。对氢燃料电池汽车购置、运营,燃料电池汽车配套的加氢站建设、运营等方面给予财政补贴;在氢能生产和装备制造产业链各环节鼓励使用国产材料和设备,对确需进口关键设备和原材料的,免征进口关税;对氢能制备、装备制造中直接相关环节、零部件生产示范项目,给予自取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起,企业所得税自治区分享部分实行“两免三减半”优惠。
以上两项政策的公开征求意见期限自2021年7月16日开始,至2021年7月30日结束。
标签:notag
环保政策压力之下企业纷纷将目光转移至电动汽车导致内燃机的声音一度弱化。因此纯内燃机汽车快要寿终正寝了吗?现在下定论还为时尚早新型环保燃料或许会给内燃机带来新生
1900/1/1 0:00:00马自达旗舰SUVCX90将于1月31日正式发布该车为后驱平台打造定位中大型SUV。日前官方发布了该车的内饰预告图整体设计有意营造出“豪华小屋”的感觉。新车将搭载33T直列六缸发动机并拥有插电混动版本未来也将引入国内市场
1900/1/1 0:00:002021年1月经国务院同意国家发改委会同有关部门对《西部地区鼓励类产业目录》进行了修订形成了《西部地区鼓励类产业目录(2020年本》并发布
1900/1/1 0:00:00日前据外媒报道日产汽车内部向董事会施压希望首席运营官阿西瓦尼古普塔与内田诚任联席CEO或者前者直接取代内田诚成为日产首席执行官
1900/1/1 0:00:00汽车之家最新频道:“改装星球”全新上线。汽车改装作为一个新兴的领域深受年轻车友喜爱。为了能将改装星球真的植入年轻群体中去我们特别邀请国内知名设计工作室CNB为我们来做整体的视觉规划并由CNB主理人JERRY亲手操刀
1900/1/1 0:00:00此前我们曾曝光了一组北汽幻速H3F的工信部申报图而日前我们获得了该车的内饰谍照新车内部设计将与幻速H3保持相同样式预计该车将于年内正式发布
1900/1/1 0:00:00